【陳泰銘大投資2】助鴻海搶攻電動車 陳泰銘點出國巨3大優勢

文|曹以斌    攝影|林韋言
國巨集團董事長陳泰銘表示,鴻海在與國巨的合作上,有文化語言相同、就近服務,以及國際化布局在內的3大優勢。

日前鴻海與國巨簽訂策略聯盟協議,雙方要合作進軍電動車等新市場。上週末陳泰銘被問到此事,他也首度透露,國巨與鴻海策略聯盟的目的與想法。

「跟日本、歐美的供應商相比,鴻海在與國巨的合作上,有文化語言相同、就近服務,以及國際化布局在內的3大優勢,我們可提前幫鴻海解決很多技術性的問題。」日前鴻海與國巨簽訂了策略合作備忘錄,上週末國巨集團董事長陳泰銘也首度談到與鴻海合作的概念時說。

尤其是國巨併購了美商基美,由於基美是家百年公司,擁有非常多車用與工控,甚至航太與醫療的技術與經驗。「像是鴻海要進軍電動車,在車用領域有包括散熱、尺寸與耐溫等問,基美都有經驗,鴻海與國巨合作,就能在車用零組件上獲得很好的解決方案。」陳泰銘舉例說明。

由於鴻海過去與很多歐美甚至日本的業者合作,陳泰銘則認為,這些歐美與日本的同業很難做到幫鴻海就近服務。「加上語言與文化還是有差異,而國巨的另一大優勢,就是有全球化的布局,也能幫鴻海一把。」

隨著鴻海與裕隆集團合資成立鴻華先進,又宣布建立MIH電動車(EV)開放平台,希望吸引更多有興趣進軍電動車的業者加入。國巨集團是否會加入MIH平台?陳泰銘笑著說,「這不是有沒有興趣,也不是說不行,因為MIH也是鴻海集團一部分,而國巨又已經跟鴻海集團合作。我們不排除任何可能性。」

鴻海董事長劉揚偉日前在法說會上表示,MIH目前是鴻海內部的組織,規劃在明年6月底前成為一個獨立組織。隨著新組織獨立後,鴻海與鴻華將是MIH的創始會員,未來希望透過MIH聯盟成員分享在電動車的經驗跟知識,縮短開發時程、降低開發成本。

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