陰雨綿綿的早晨8點，近20台摩托車停在「便利帶」新北市泰山物流轉運站，準備配送當天的包裹，站長集合大家精神喊話：「天雨路滑大家騎慢點。」董事長黃世杰提醒：「同行中我們車禍率很低，因為不用搶單，每個人跑固定地方，路都很熟，所以不會一邊騎車一邊看地圖。」快遞員解散後，趕著分類包裹，黃世杰解釋：「我們會按照單雙號、巷弄分，省去過馬路的時間，也可以自由發揮，依紅綠燈順路分。」
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【不用錢才能賺大錢1】機車快遞龍頭事故率比同行低 他透露關鍵步驟
從街頭快遞員做到年營收6.6億元的機車快遞龍頭，只因台灣便利集團董事長黃世杰最愛做不可能的事。
從小在酒店打工、單親的他一直想賺錢，幫愛賭的父親還債。創業初期不賺錢，他吃泡麵度日、兼差做洗碗工，還遭遇股東退股，直到推出10元快遞爆紅，跌破同行眼鏡，事業也登上高峰。
加盟店聯手解約沒打倒他，3年前蝦皮推免運衝擊業績，他警覺再不改變，只能等死，花3,000萬元投入「店到店免運」，現有超過2,000家合作店，僅次前2大便利超商。他說，做生意要懂人性，不要錢才能賺大錢。
47歲的黃世杰是物流業數一數二年輕的老闆，濃眉大眼，說話中氣十足，台語比國語還溜，創業前8年親自送貨，至今無人能破他的效率紀錄，「我最快1個小時送24個地方，寒流來我還滴汗，都可以背出哪個（門牌）號碼是什麼店，這行就是靠效率賺錢。」
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