STO的意思就是Super Trofeo Omologata，顧名思義就是能夠合法行駛於一般道路上的專業賽車，開發理念源自於Huracán過去曾經所推出過的統一規格賽車Huracán Super Trofeo EVO以及Huracán GT3 EVO，將大量賽車元素安置在一般Huracán上，成就具備賽道調教，卻能行駛於公路上的成績。
Huracán STO在外觀上與普通的Huracán有相當程度的差異，當然主要來自於源自於賽道元素的誇張空力套件以及大型尾翼，同時車頭則使用碳纖維一體式的設計，大幅度減輕車身重量，同時全面優化空氣力學效率，創造更佳的風洞表現；而大型尾翼也並非裝飾品，這個尾翼可搭配後葉子板來減少多達30%的靜壓力損失，有助於提升車輛高速行駛以及過彎時的穩定性，進一步提升整輛車的動態表現。
全車外觀鈑件高達75%使用碳纖維打造的Huracán STO，車重相較Huracán Performante減輕了多達43公斤，達到1,339公斤的驚人數據，同時搭載5.2升V10自然進氣引擎，可輸出最大馬力640hp和565Nm的峰值扭力，零百加速僅需三秒。
既然身為公路版賽車，Huracán STO車內則多了像是防滾籠與四點式安全帶等配備，同時還有像是碳纖維座椅、可收納賽車用安全帽的前置物空間等特殊配備，但就算增加了這些配備，在舒適性上也絲毫不打折，8.4吋多媒體觸控螢幕這些舒適配備也都應有盡有，公路版賽車名副其實。
近日所展示的Huracán STO外觀搭載了特殊的類天藍色與橘色相間的配色，這也是Lamborghini首度使用上如此鮮明對比的配色，絕對是相當特殊，不過據了解，展示車乃全球巡迴車輛，在國內展示後將運往下一個國家，Huracán STO預計要到第三季之後才會公布售價。
