不只台積電威震全球 謝金河看好航運三雄牛年成奔馳的黑馬

文|徐文鴻    攝影|林育緯
謝金河看好台灣的貨櫃航運三雄(長榮、陽明及萬海),「也許在牛年會成為奔馳的黑馬。」(本刊資料照)

台灣除了台積電半導體產業威震全球,成為「護國神山」外,財信傳媒董事長謝金河今(2)日po文表示,「別小看台灣貨櫃航運業的實力!」他認為台灣的貨櫃航運,在這一輪全球缺櫃漲價效應中,台灣實力更見提升。他還提出數據分析,若把全球貨櫃運輸產業列一張清單,長榮第7,陽明第9,萬海航運第12,3家公司都列在貨櫃航運的前段班。

全球經濟都受到武漢肺炎(COVID-19,亦稱新冠肺炎)疫情衝擊,貨運業者可說是逆勢上漲,海運業相關股票更成為紅炸子雞。因港口及貨運缺工等狀況,導致貨櫃塞港、滯留,加上疫情讓消費者習慣改變,貨櫃航運市場需求爆熱,運價也跟著水漲船高,航運相關股市也從去年下半年開始勁揚。

謝金河今於臉書po文表示,除了半導體產業威震全球,台積電殺進國際舞台,成為護國神山外,也別小看「台灣貨櫃航運業的實力!」因為在這一輪全球缺櫃漲價效應中,台灣貨櫃航運的實力更見提升。

謝金河提出相關數據分析,如果把全球貨櫃運輸產業列一張清單,長榮排名第7、陽明第9、萬海航運第12,3家公司都列在貨櫃航運的前段班。而謝金河也藉機提及過去航運狀況,全球貨櫃運輸在2010年大好一年之後,產業進入殺戮時代,台灣的陽明海運甚至在2015及16年虧損逾200億,每股淨值剩下5.26元。在行政院緊急救援,最後才由交通部、國發基金及台灣港務公司出錢,把陽明撐起來。謝金河認為,經過10年殘酷的殺戮,撐不下去的航商早已破產,貨櫃老已拆解,「正好遇到百年未曾見過的奇景,這次的景氣翻轉,可能完全出乎市場預料。」

隨著全球最大的航商馬士基(Maersk)昨(1)日宣布今年第一季會大賺60億美元,股價立即大漲5.5%,馬士基大漲也跟著點燃全球貨櫃航運股的漲勢,謝金河也相當看好台灣的貨櫃航運三雄,「也許在牛年會成為奔馳的黑馬。」

更新時間|2021.02.02 07:27

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