1990年，時任新竹空軍基地42中隊副隊長的田定忠，為協防台海的第一線飛官。「那時大陸溫州機場正在改建，但到底是軍用還是民用機場，沒人知道，就決定要派人去看。」但當時衛星照相獲得困難，後來便決定出動空中偵照機出勤偵照。
由於溫州灣距我國空軍平時訓練的空域太遠，任務也機密，只有少數人知道，包括田定忠在內，共有3個中隊作戰經驗豐富的資深領隊入選。偵照機從新竹起飛後一直往北走，（飛行）超過馬祖以北，最後仍被老共發現，當時四架中共殲八戰機立即升空緊跟偵照機，卻沒注意到田定忠低飛的飛機。
田定忠說，他的任務就是要確保偵照機的安全，「我們駕駛的F-104G飛到4萬（呎）高，尾巴會拖白色的凝結尾。」為避免行跡曝光，田定忠刻意低飛，避免凝結尾洩漏蹤跡。
田定忠說，二軍最接近時相距不過2浬，「按照當時的戰備規定，在中國海作戰區內，凡目視有中共標志的，可以逕行宣布為敵機而予以擊落。地面站管都很緊張，因為這幾架飛機，太近，在雷達螢幕上看起來變成一坨、都攪和在一起，但我當時沒開火，確認偵照機安全，轉個彎就回來了。」
田定忠平安落地後，很多人好奇，他為何不開槍擊落共機？「如果當天我開槍，我還沒落地，美國都已經干涉進來了。」這趟任務機密，田定忠連太太韓素清都沒說，直到多年後此事被媒體曝光，家人才知情。
來說驚心動魄的往事轉眼30餘年，田定忠認為，當飛官不能見獵心喜、追殺敵機，如此一來只會讓戰場變得複雜，也可能中了敵人誘敵的圈套。「1990年台灣正在解嚴，老兵正在回大陸、兩岸正在遞橄欖枝。若我那時候去開槍把人家4架擊落，戰爭要算成本效益的。」
