「MIH聯盟的最大機遇在於其多元化，透過不同領域的聯盟夥伴跨界碰撞，爆發出超乎想像的創新元素。我們將致力梳理出一個高標準、高效率、高速度的做事方式，帶領聯盟及產業夥伴一起往前衝，打造全新世代的電動車生態鏈！」身為MIH聯盟執行長的鄭顯聰對加入MIH聯盟的會員們說。
去年10月16日鴻海科技日首次推出MIH聯盟，在短短幾個月之內，MIH聯盟的會員數已經突破1240海內外五大洲，橫跨歐洲、亞洲、非洲、大洋洲及北美洲共 43個國家/地區，涵蓋軟硬體、服務等領域（硬體90%、軟體10%）的合作夥伴的熱烈響應。傳統車輛產業佔67%、資通訊產業佔13%、網路軟體產業10%、其他類10%。「聯盟規劃6月舉辦會員大會，7月聯盟正式成立，10月New EVKit發布亮相，規劃2022年電動大巴、2023年C級距電動車量產上市。」鄭顯聰向會員們宣布。
這次到場參與的會員們，包括了博世中國總裁陳玉東、日本電產常務執行董事早舩一彌、芯聯芯董事長何薇玲、信昌集團研發長奚仲強、格上租車副總經理鄭榮富、宏佳騰執行長林東閔、台灣微軟總經理孫基康、聯發科技智能多媒體事業部總經理曾寶慶等人外，還有Nivida、ARM等國際大廠派主管與會。
MIH技術長魏國章表示，MIH平台的客觀也確保多元性，達到全產業興利的開放平台，透過群策群力的互補及衝擊，非常關鍵。
對於聯盟內同性質的夥伴要如何在聯盟裡合作？「聯盟夥伴們所提供的產品有競爭力比重差異，舉例來說有性能好價格較高、有著重經濟性實用性的等等，這時將兩家組合在一起時反而成了一種互補的效果可以共同提供不同選擇。在產品真的大同小異時，這也提供了一個良性競爭的環境提升產業競爭力。」魏國章說。
