今天稍早台灣鐵路工會發布快訊，內容指出台鐵改革不用等以後，現在就可以。先有競爭力，台鐵才有動力。台鐵工會並呼籲，解除台北－高雄對開車次的限制，同時解決花東一票難求問題。
台鐵企工建議，將普悠瑪、太魯閣移撥至西部幹線，啟動台北－高雄直達列車班次，才能與高鐵競爭。雖然沒有高鐵的速度，但不用轉車市區，是CP值高的選項。
而且台北－台中直達只要1.5小時甚至更快，票價才375元（早鳥票225元）；台北－高雄3小時或更快，票價僅843元（早鳥票505元）。至於東部幹線部分，全面使用高運量車種E1000型PP式自強號配置，因其高運量可一舉解決東部一票難求困境。
台鐵企工進一步說明，希望初期以高鐵一半車次即可，約百餘次，為全台提供低廉、快速遠程運輸。今年6月新自強號EMU300型抵台後，就有60編組可以投入營運，可全日提供與高鐵相同車次，達到200車次左右。
