S系列接單破500張 台灣賓士新總裁:努力克服缺料與物流瓶頸

文|曹以斌
畢立思先生 (Mr. Oliver Britz) 將於今年六月起接任台灣賓士總裁。

去年在台銷售創下近3萬台銷量的德國賓士,今年第一季在台銷量又成長近2成,對於即將於6月初接任的台灣新總裁的畢立思(Oliver Britz)來說壓力頗大。日前他接受訪問時表示,就以剛發表的S系列旗艦房車已接單500台來看,台灣豪華車市場成長潛力十足,會努力克服零件缺貨與航運物流造成的瓶頸,今年有機會再創新高表現。

「賓士在台除了追求銷售量之外,更重視品牌與對消費者提供的價值。」即將於6月1日要接任台灣賓士總裁的畢立思(Oliver Britz),被問到今年賓士在台銷售數量時,他不願多談數字,把重心都放在賓士要如何凸顯對豪華車主的價值身上。

從德國賓士原廠實習生做起,今年甫滿42歲的畢立思,原本擔任台灣賓士轎車行銷業務副總裁,隨著現任總裁高明漢(Michael Grewe)即將離任,他也將成為台灣賓士歷來最年輕的總裁。

去年受到疫情衝擊,進口車商銷量普遍受到影響,但賓士去年仍交出2.97萬台新高的成績單,加上今年第一季銷量又繼續成長18%,讓外界預期賓士今年在台銷售可望突破3萬台。

對於賓士的銷售表現,畢立思透露,疫情並未影響汽車銷售,反而增加民眾買車的意願,包括台灣在內的多個市場,對於豪華車的需求不減反增。但他也直言,目前對車商來說,「最嚴重的挑戰就是零件跟海運物流。」

就以賓士最熱銷的休旅車家族來說,少則都要等3個月,更別說特殊版本的運動休旅G Class,消費者從下訂到交車可能都要等一年之久。

不過,好車依舊吸引消費者,像是賓士剛發表的旗艦級房車S系列,從1月開始接單以來,短短3個月內就接下500張訂單。畢立思也透露,今年陸續還會引入大改款的C系列房車,以及剛全球發表的豪華電動轎車EQS與最頂級的旗艦轎車Maybach S系列都會在年底前登台開賣。

對於剛推出的S系列,畢立思更是信心十足,他強調,「過去賓士的工程師都以駕駛者為開發軸心,但這款豪華新車是首款以後座買家需求考量進去的S系列,年底交車超過四位數不會有問題。」

不過各界也關心,隨著特斯拉帶動電動車銷售,賓士要如何因應?畢立思直言,電動化是擋不住的趨勢,台灣賓士絕對會跟上,不僅所有經銷商都已經預做電動車服務的準備,除了去年引進的純電休旅車EQC之外,接下來就要陸續導入純電房車EQS。「賓士會給消費者最完整的選擇,不管是電動車還是更具環保的燃油車,我們都會走在市場的最前端。」畢立思強調。

更新時間|2021.04.20 09:42

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