【國際車展】未必姍姍來遲!2021年上海國際車展即將或可能引進台灣的五款車

文|鞠豪傑 Jet Chu

作為2020年武漢肺炎疫情大爆發後的首場實體大型國際車展,2021年上海車展(4/17~28)不僅可以看到中國汽車市場的最新趨勢,各大國際車廠也藉此場合發表多款新車,而之中比較有機會引進台灣的車款又是哪些呢?請看以下重點整理。

●Q4即將引進--BMW iX

BMW iX

相較於競爭對手,BMW在純電車款的進程上雖然稍有落後,但終於也開始急起直追!其中最受到消費者矚目的BMW iX豪華純電休旅在2020年底於線上亮相後,也首度在2021上海車展中於亞洲公開亮相。外型上,BMW iX外觀採用行雲流水的現代設計語彙,勾勒出純電SAV 鮮明俐落的車身線條;車室部分則是以一體式曲面螢幕(12.3吋虛擬數位儀錶搭配14.9吋中控觸控螢幕)塑造全新儀錶設計、宛如北歐豪華設計家居般的座椅內裝鋪陳與全景式玻璃車頂,營造出空間感十足的明亮氛圍,而iX所配置的最新一代BMW iDrive 8系統更強化人機互動邏輯,搭配5G通訊模組化繁為簡。

BMW iX外觀採用行雲流水的現代設計語彙,勾勒出純電SAV 鮮明俐落的車身線條。

BMW iX搭載BMW eDrvie科技與xDrive全時四輪驅動系統,推出iX xDrive40與iX xDrive50兩種車型,iX xDrive50擁有超過500匹最大馬力輸出,0-100km/h加速在5秒內就能完成,最高續航里程更能達到600公里,而全新iX xDrive50也支援高達200kW的充電功率,使用BMW i直流高速充電站只需要10分鐘即可迅速補充行駛120km所需要的電量。BMW Ix預計將於第四季引進台灣,BMW總代理汎德亦將同時建置環台BMW i直流高速充電網,首波規劃於全台各地建置共14處BMW i直流高速充電站,搭配全台現有超過2,000座的公共交流充電座,構成緊密的充電能源網路。

車室部分則是以一體式曲面螢幕(12.3吋虛擬數位儀錶搭配14.9吋中控觸控螢幕)塑造全新儀錶設計。

●中、歐今年開售--Meredes-Benz EQB

Meredes-Benz EQB

於上海車展全球首發的EQB是Meredes-Benz繼EQC、EQA 以及 EQS後,品牌純電家族的最新力作。EQB 長 4,684mm,較 GLB 的 4,634mm增加了 50mm,在中國市場是以7 人座車型為標準款式,其他國家則是以5 人座為主力。

外觀上EQB 延續 EQ 家族的設計元素。

歐規EQB的電池容量為66.5kWh,未來亦可能會有大容量的增程版本。而在車系編成上雖然尚未完整公布,但根據目前已透露的資訊,確定會有前驅與四驅兩種設定,前驅的EQB 250最大馬力為 188 匹,續航里程不明;四驅的車款則有EQB 300 4Matic(241 匹馬力)、EQB 350 4Matic(288 匹馬力)可供選擇,其中頂規的EQB 350 4Matic之WLTP 測試續航力為419 公里,0~100km/h 只需 6 秒。

內裝部分也延續了EQ家族的設計理念。

●油電海神—MASERATI Levante 2.0

MASERATI Levante 2.0

對於性能車廠來說,純電車款雖然能夠創造更猛烈的加速性能,但少了引擎聲浪的加持就是不太對味,所以內燃機為主電力為輔的油電混合模式,就是目前大多數性能車廠能兼顧性能與環保的最佳選擇。全新首發的Levante 2.0採用MASERATI全新打造的 2.0L直列四缸引擎,搭配eBooster 電控渦輪及48V輕油電系統,輸出330匹馬力及450牛頓米的剽悍動力,讓全新Levante 2.0在短短6秒時間就能完成0-100 km/h 加速;更有著240 km/h 的極速表現。另外在不減少後車廂容納空間下,MASERATI將電池設計放置於車尾,使整體車輛前後比重更加平衡,操駕更顯靈活、增添駕馭樂趣。

Levante 2.0外觀採用品牌全新「豪華客製化項目Fuoriserie」所訂製的 Azzurro Astro金屬三層湛藍色漆。

Levante 2.0外觀採用MASERATI全新「豪華客製化項目Fuoriserie」所訂製的 Azzurro Astro金屬三層湛藍色漆,細節處也擁有革新的獨特樣貌,車側葉子板上被賦予全新GT銘牌,象徵MASERATI亙古雋永的造車精神。全新油電動力所象徵的湛藍色調,也皆可在散熱鰭孔、煞車卡鉗、C柱上全新三叉戟廠徽及皮革座椅刺繡上看見。Levante 2.0預計第四季引進台灣。

內裝也導入湛藍色識別,座椅皮革等處的包覆縫線亦採用湛藍色處理。

●亞洲首發—新一代NISSAN X-Trail

NISSAN X-Trail

在醞釀多時後,NISSAN終於在上海車展上發表了新一代的X-Trail!外觀上導入導入新世代V-MOTION 語彙,更粗壯的Double V-Motion鍍鉻飾條、更大的進氣壩面積,以及分離式LED頭燈組,都讓新一代X-Trail的外觀更為霸氣、動感。

外觀上導入導入新世代V-MOTION 語彙,讓新一代X-Trail的外觀更為霸氣、動感。

內裝則首次導入了12.3吋虛擬數位儀表板、中控台12.3吋懸浮式觸控螢幕(中國版標配)、10.8吋雙層曲面HUD,三套可連動的螢幕配置讓座艙的科技感大幅提昇!加上全新設計的三輻式多功能方向盤及小巧的線傳排檔桿,整體質感超越現行車款不少。車體結構則採用Renault-Nissan-Mitsubishi集團的CMF-C/D平台,輕量化與高剛性是其特點。而在動力部分,代號 1.5升三缸VC-Turbo可變壓縮比渦輪引擎是其重點,壓縮比可依據油門反應於8:1~14:1間變化,馬力輸出為204hp,扭力輸出為30.6kgm,搭配CVT變速箱、第二代4x4-I AWD,平均油耗可達17.4km/L。新一代NISSAN X-Trail預計最快於2022年引進台灣,屆時除了前述純內燃機款式外,e-POWER油電款或許也有機會導入。

內裝則首次導入了12.3吋虛擬數位儀表板、中控台12.3吋懸浮式觸控螢幕(中國版標配)、10.8吋雙層曲面HUD,三套可連動的螢幕配置讓座艙的科技感大幅提昇!

●全球首發—小改款LEXUS ES

LEXUS ES

在台灣擁有不錯評價的LEXUS ES也在此次上海車展首發了小改款車型,外觀上的變化主要在於新世代的紡錘型水箱護罩設計,色澤上一般款採用較低調的石墨灰,F Sport 則是具有動感氣息的深黑色。頭燈組的改款則是保留其原有的箭矢型 LED 晝行燈外,改採三點式 LED 投射式頭燈。鋁圈則改成新式樣 17 吋與18吋規格, F Sport 車款具備專屬 19 吋黑色 5 輻鋁圈組,戰鬥氣息滿點。

鋁圈則改成新式樣 17 吋與18吋規格。

內裝的亮點則是整合空調控制的大型懸浮式觸控螢幕(標配8 吋、高階款 12.3 吋),並向駕駛座前移達10公分,無論是閱讀或是使用上都更為便利。小改款ES的另一個重點則是品牌最新世代的 LSS+2.5系統,除了PCS 預警式防護系統增加了路口轉向、對向直行來車、路口轉彎時行人穿越的偵測及警示功能外,全速域 DRCC及LTA 車道維持系統也強化了其原始功能,前者並追加了超越慢車的能力。小改款LEXUS ES預計2021年秋季於北美上市,台灣最快可能於下半年度或是年底引進。

內裝的亮點則是整合空調控制的大型懸浮式觸控螢幕(標配8 吋、高階款 12.3 吋),並向駕駛座前移達10公分,無論是閱讀或是使用上都更為便利。

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