行政院當時曾宣示，由於政府公務車汰換年限為10年，因此規劃自2019年起汰購公務車時，將以總數3分之1採購電動車，2020年增至3分之2採購電動車，今年起汰購公務車則全數購置電動車。
不過，在賴清德卸下閣揆職務後，這項政策目標就並未強制實施，根據今年度的「中央政府各機關學校購置及租賃公務車輛作業要點」，僅規定：「各機關購置各種公務車輛，優先購置電動車及電動機車等低污染性之車種。」
2019年底，我國政府機關開始採購特斯拉當公務車，最早完成採購程序的是交通部觀光局西拉雅國家風景區管理處，在該年度11月決標，以1輛158萬9,280元採購1輛特斯拉電動車。
2019年12月國軍6個單位，包括國防大學、國防部軍備局生產製造中心、國防部電訊發展室、國防部憲兵指揮部、國防醫學院、國防部空軍司令部，共採購6輛特斯拉電動車。台灣特斯拉推特也面也曾貼出交車給憲指部的照片。
今年包括審計部、國發會、交通部公路總局、法務部矯正署、海洋委員會、環保署等政府機關也都有採購特斯拉電動車，決標單價從162萬至178萬餘元不等。
去年度採購特斯拉的中央政府機關則包括：台中地檢署1輛、海洋委員會海巡署2輛、內政部移民署1輛、財政部關務署基隆關3輛、農委會動植物防檢局1輛。
另外，國立台灣師大去年以校務基金採購1輛單價161萬餘元的特斯拉電動車當作校長吳正己的座車，引發校內教授不滿質疑自肥。當時校方曾回應，是為了配合政府節能減碳政策，才會購入電動車，完全合乎政府規定。
