【光陽奇招拚電車2】三陽狠招奪單月龍頭 柯勝峯嗆:不再給對手機會

文|江星翰    攝影|楊弘熙
三陽5月底發動價格戰突襲,光陽董事長柯勝峯笑稱「老二哲學」。

回顧上半年國內機車市場,全球鬧車用晶片荒、零組件材料喊漲,台灣5月中旬進入三級警戒,所有機車廠陷入苦戰,唯獨三陽例外。5月底,三陽無預警大降價4,000元搶市,殺得蟬聯21年燃油機車銷售王的光陽措手不及,單月銷售冠軍拱手讓人。光陽董事長柯勝峯12日接受本刊專訪,他直言:「對手企圖心很大,但我們全年銷售第一名沒問題。」

三陽在5月31日大打價格戰,以市占率0.1%的差距,踢走長年自豪銷售冠軍的光陽,奪回2004年11月以來單月銷售王寶座。這讓入主三陽多年、喊出「重返榮耀」的吳清源興奮不已,寫公開信感謝全台經銷商,預告持續以兵精糧足迎戰未來挑戰。

「光陽5月沒第一名,正因有人選在最後一天降價賣車,他們早就備好糧食發動突襲,我們完全來不及應對,他們說我們不理性,到底在說誰?」拉高分貝談此事的柯勝峯,講完立刻喝水潤喉,他繼續說:「不能講他們不對,這也是一種打法,可能是『老二哲學』。」

柯勝峯再酸對手,「他們重押價格取向的燃油機車,每款車都是新機種,看起來比我們厲害,售價比我們更便宜,但光陽還有電動機車,衝起來就不怕對手。」他不諱言:「三陽企圖心非常強,今年會很辛苦、很激烈。」

反觀銷售市占第三名的日系車廠YAMAHA,今年第二季出現單月銷售不足1萬輛。「台灣只是YAMAHA的海外基地,面對政府從七期、ABS等一連串汰舊換新政策,無法即刻補給,難與本土車廠短兵相接。」柯勝峯直言,YAMAHA曾經是挑戰第一名的車廠,隨著電動機車崛起,昔日高價位的酷炫設計優勢被取代了。

光陽以燃油機車老大哥之姿搶攻電動機車,前有三陽急起直追,後有Gogoro站穩一方之霸,柯勝峯透露:「我們今年運氣比較不好,目前仍有車用晶片缺料的問題,外銷訂單還有近3萬輛車得消化,光陽要兼顧全球市場,還得堅持創新,確實比較辛苦,但全年銷售第一名問題不大。」

鏡週刊五歲了!我們正式宣告新的轉變,鏡週刊訂閱制10/5正式上線,讓有價的閱聽成就更多優質文章,並獻上無廣告的閱讀環境,讓您盡情享受15類會員專屬內容,誠摯邀請您立即加入

更多內容,歡迎鏡週刊紙本雜誌鏡週刊數位訂閱了解內容授權資訊

月費、年費會員免費線上閱讀動態雜誌