林松慶火力全開，「過去10年，蘋果帶動智慧手機，特斯拉帶動全球拚電動汽車，反觀Gogoro？」他直指，獨大的結果是產品少、品牌少、消費者選擇更少，根本看不見市場百花齊放。攤開PBGN聯盟各業者銷售成績，林松慶怒言：「總不能盟主吃香喝辣，其他人則餓死在路邊，以為自己第一名，結果台灣產業慘烈無比。」
林松慶也直言，投入電動車18年，只想改變社會，讓民眾願意使用電動機車，但台灣只剩Gogoro一個公司在衝，結局是消費者買電動機車的誘因只剩下「補助」，他感嘆：「全球發展電動車快20年，外國打到外太空，台灣還在殺豬公。」
「看不到昔日加入Gogoro願景，熱情也消磨殆盡，雙方理念不合，沒必要糾纏一起，多待一天浪費生命，還有對不起消費者的感覺。」林松慶吐露離職原因，「看不到Gogoro帶動台灣電動機車市場蓬勃。」
林松慶強調，成立湛積的目的，要透過上下游業者生態系打破Gogoro自創的PBGN（Powered by Gogoro Network）聯盟的限制，供應商和車廠打群架真正做大市場，只有這樣才能吸引各廠投入，品牌多、選擇多，才能讓消費者有更多選擇。他嗆Gogoro執行長陸學森：「科技業沒有人靠獨占稱霸世界，學會競合關係才能立足產業，最經典的例子就是台積電。」
林松慶和Gogoro執行長陸學森攤牌，他回憶2年前遞辭呈的場景，「陸學森同意我離職，支持我創業尋找新可能，還說未來有合作機會。」放棄陸學森口中聲稱7千萬元未上市股票，結束近一年假處分，換來官司纏身暴瘦30公斤，他拉高嗓門堅定說：「即使告我，完全不後悔離開Gogoro。」
