【獨家】【北捷官員黑標案】差0.02分環狀線255億標案飛了 義商爆北捷評審恐嚇

文|劉榮    攝影|王均峰
承攬北捷環狀線一期工程的的義大利商日立軌道,9月初在二期標案以0.02分之差失之交臂,竟爆出北捷官員恐嚇干預評選結果。圖為北環狀線初勘。

台北捷運環狀線北環段及南環段二期工程招標作業,傳出評選弊端!承攬一期工程的義大利商日立軌道,9月初在二期招標評選以些微差距意外落敗,原本預期可望接續施作的255億元標案成泡影,廠商指控兼任評審的台北捷運公司環運處陳姓廠長,在設備討論會時,曾多次要求改善電聯車防水保護設計,否則將干預影響評選結果。

義商日立軌道在檢舉函指控,兼任評審的陳姓廠長挾怨報復。在7月環狀線第一階段討論會中,以電聯車有漏水疑慮為由,要求義商提高車頂空調零件的防水標準,業者以契約未規定為由拒絕,陳姓廠長即向義商代表嗆聲「希望你聽懂我的意思呀……我成事不足,敗事有餘呀!」「我不想講這麼明白,廠商如果在台灣還要標其他標案,這問題一樣被我陳廠長提出來。」並揚言將盡力影響第二階段評選。

陳立場鮮明的發言,被義商日立軌道認為是第二期標案逆轉關鍵,「這是恐嚇不成,又挾怨報復。」業者已將相關錄音檔及檢舉函都一併送交廉政署。

本刊調查,南北環線第二期機電標,在今年6月開標後,除了一期得標商義商日立軌道,僅國內統包大廠中鼎和法商阿爾斯通合組的第二家業者參與評選,全案在8月25日舉行評選會議,13位評審由專家學者及官員組成,9月初公布決選結果,有7位給法商阿爾斯通第一順位,其餘6人則給義商日立軌道。

在評選總表中,代號M的評選委員給分差了7分,也成義商質疑焦點。(讀者提供)

法商阿爾斯通順利取得最有利廠商資格,除了第一順位只贏了一票,本刊取得當天評審的評分表發現,13位評審給兩家廠商的評分差距,幾乎都在1至4分之間,僅其中一位代號M的評審,給了義商日立軌道81.4分,卻給了法商阿爾斯通88.399分,差距近7分,但也因為這個懸殊的分數差,法商阿爾斯通以83.78分對83.76分,也就是0.02分的些微差距,拿下255億元的標案。

不甘「被做掉」的義商日立軌道為了自立救濟,已檢具多次設備討論會議,遭陳姓評審要求變更設計的錄音內容,向台北高等行政法院提起行政訴訟聲請停止執行,並促請機工處撤銷原決標結果,但北市捷運局仍決定如期在本月底公告決標內容。

總預算近1400億元的環狀線南北環段,與北捷文湖線相同,都是中運量高架系統,但全線屬於鋼軌的環狀線與使用膠輪系統的文湖線系統並不相容,全線除了已通車的第一階段,還包括南環段(動物園到大坪林)及北環段(新北產業園區到劍南路),共設18座車站,全數為地下車站。

更新時間|2021.09.29 05:39

鏡週刊五歲了!我們正式宣告新的轉變,鏡週刊訂閱制10/5正式上線,讓有價的閱聽成就更多優質文章,並獻上無廣告的閱讀環境,讓您盡情享受15類會員專屬內容,誠摯邀請您 立即加入

即日起加入年費會員,月月抽Sony旗艦機

更多內容,歡迎鏡週刊紙本雜誌鏡週刊數位訂閱了解內容授權資訊

月費、年費會員免費線上閱讀動態雜誌