【通膨巨獸襲全球4】水泥、造紙、汽車、3C都喊漲 價廉物美時代掰了

文|劉曉霞 陳仲興 曹以斌    攝影|鄒保祥 董孟航
和泰車總經理蘇純興上週三就警告,車價調漲議題並非狼來了。

不只學者憂心忡忡警告,全球通膨時代來臨,業者也坦承漲價壓力很大。工總祕書長蔡練生說,大陸限電並非針對台商,而是所有在大陸生產製造的企業,大陸官方下一步應會全面調漲電價,墊高製造成本,「耶誕旺季快到,歐美訂單多,原物料上漲,但售價沒跟上,對大陸官方來說,等於是大陸補貼國外消費者,才會藉電價,催化售價提高。」

台灣汽車銷售龍頭、代理豐田與LEXUS的和泰車總經理蘇純興上週三(9月29日)警告:「原物料行情狂飆、海運物流費用大漲,已超出車廠能吸收範圍,調漲車價絕不是狼來了,而是全面性課題。」國產車商也說:「成本壓力真的很大,只要龍頭廠漲,我們當然會跟進。」

車商主管不諱言:「一台車用到上萬種零件,少一顆就沒法出貨,車用晶片仍吃緊,若接下來大陸限電造成其他零組件也缺貨,汽車業將面臨更大成本壓力。」

事實上,今年豪華進口車已陸續「變相漲價」,如賓士、BMW等熱門車款至少要等2個月,甚至半年以上才能交車,「不少車主為早日拿到新車,願意配合車商減少配備,這都算是變相漲價。」資深車商主管說。

大陸產能占8成5的台灣水泥業龍頭台泥表示,大陸煤電雙漲、原料成本大幅提升,預估廣東第四季產能只剩5成,廣西只剩4成,第四季又是傳統旺季,市場已供不應求,「11長假後,廣東的水泥價格將調漲,因應成本。」

不堪中國大陸漲電價,台泥上週五也宣布,要調漲水泥價格。(本刊資歷照)

除了水泥業醞釀漲價外,全球家具製造重鎮東莞也有家具廠打算漲價,1名在東莞深耕超過20年的家具商就對本刊說:「這波限電來得快又急,根本來不及因應,不僅擔心未來供電不穩,面對人事成本、原物料持續上漲,接下來不是得漲價,就是得關廠。」

在廣東的製鞋、紡織業也同步遭受電價調漲衝擊。「現在就是趕進度,10月訂單已經排到11、12月出貨,目前還沒有直接漲價,但鞋面、布料、化工原料廠供應商都已經調整成本,接下來和耐吉、愛迪達協商時,不排除反應成本。」全球製鞋龍頭寶成主管透露。

紙廠也因產能縮減,成為下一步喊漲業者。國內龍頭紙廠永豐餘、正隆都在崑山有據點,大陸紙廠龍頭理文、玖龍9月時就喊漲價,永豐餘說,會跟隨大廠腳步調整,不排除漲價;正隆指出,目前還在觀察,後續要看市場需求。

傳產業吹起調漲風,集中在江蘇、浙江一帶的台灣電子廠也因限電,正在醞釀漲價潮。本土法人指出,PCB(印刷電路板)產業受衝擊明顯,訂單都延到第四季,如金像電已停工,恐影響NB、消費型產品和中低階伺服器,定穎則仰賴庫存彌補停電損失。

一名通路商就對本刊坦言,去年疫情爆發後,NB(筆記型電腦)、網通等商品熱銷,加上晶片缺貨,3C商品每年降價情況已不復見,今年初以來,部分商品都悄悄上漲5到10%。「攤開今年宏碁、華碩等NB廠前三季財報,各家獲利、毛利率屢創新高,就可看出端倪。」資深業者分析。

面對大陸缺電,是否引發NB下一波漲價,宏碁主管表示,「海外部分國家確實已漲價,但台灣短期沒漲價計畫。」

為避免缺電效應擴大,據了解,華碩董事長施崇棠與2位共同執行長,天天緊盯供應商庫存,想盡辦法催料、追料。華碩財務長吳長榮更以「價量齊揚」形容市況,「大陸限電,進一步催化全球通膨壓力,商品漲價已是共業,消費者想要繼續享受價廉物美的時代,已不復返。」

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