【鴻海科技日5】多圖直擊! 鴻海首發3款電動車特色大揭密

文|唐子晴    攝影|董孟航
鴻海一口氣遍推出三款電動車,各自定位明確,圖為旗艦轎車Model E。(鴻海提供)

鴻海首度亮相三款自主研發的電動車——Model C、Model E和Model T,不僅各自定位明確,特色與性能也十分迥異。《鏡週刊》於現場直擊,一覽三台車的樣貌。

鴻海在2021鴻海科技日上,一口氣把自主開發的三款電動車——休旅車Model C、旗艦轎車Model E、電動巴士Model T搬進南港展覽館,大秀造車決心!

即便還只是原型車,日後客戶可根據自身需求,加裝不同的零組件、打造不一樣的車身設計。但三款車型卻有迥然不同的定位,《鏡週刊》在現場直擊,告訴你它們不得不知的性能與特色究竟是什麼?

1. 平價休旅車Model C

Model C不僅是本日最先登場的車款,也將是最快量產上市的車款,預計將於2023年率先在台灣開賣。

隨著德國福斯汽車(Volkswagen)接連發布平價車款「ID.3」、「ID.LIFE」,甚至傳聞特斯拉將推出70萬元入門車款「Tesla Model 2」,Model C主打高CP值,滿足自駕車的基本需求,定價也在百萬元以內,讓鴻海打出第一戰。

Model C在性能版本上,馬力可達400批、續航力為700km,從時0到100公里加速度只需要3.8秒。
Model C一大特色是乘坐空間寬敞,車長僅為4.64公尺,但軸距卻達2.86公尺,提供5+2人設計的座位。

2. 旗艦轎車Model E

在大會上,鴻海集團創辦人郭台銘親自駕駛Model E出場,其「旗艦級」的定位也不言而喻,面向高階商務市場,更找來義大利知名設計公司Pininfarina共同開發設計。

即便Model E尚未規劃自駕功能,但自駕車必備的雷達、鏡頭、光達一應俱全,不僅在硬體設備、運作性能上比Model C提升許多,更是透過軟體執行眾多智慧化功能及應用。但售價、上市時程皆未公開。

Model E性能相較Model C大幅提高,馬力輸出則為750批、續航力為750km,從時0到100公里加速度更縮短至2.8秒。
Model E車門上搭載了鏡頭,解鎖方式採人臉辨識,可記錄多名車主資訊。
內裝是Model E一大亮點,不僅僅採用智慧車窗,可透過軟體調整玻璃可視透明度,副駕座位更可「變形」為置物空間及車載大螢幕,供後座乘客使用。

3. 自駕巴士Model T

Model T是採用MIH商用車平台推出的第一款電動巴士,並且搭載工研院的電控核心,50%的零組件皆為台灣供應商提供,從概念設計到生產製造全程在台灣完成。

這一款自駕巴士,目前於車輛研究測試中心(ARTC)測試期間,已完成20萬公里加速耐久測試,以及1,000小時以上的剛性強度測試。如果通過交通部審驗,明年將在高雄正式上路、提供服務。

Model T最高可搭載400度的電池,續航里程超過400公里,最大爬坡能力可達25%、最高車速每小時可達120公里。
透過感測器偵測到前方有行人,為防止危險,車輛會發射出橘色光束提醒行人注意。
車內設計簡約寬敞。

更新時間|2021.10.18 12:33

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