【新車登場】渦輪+油電!HYUNDAI Santa Fe Turbo Hybrid

文|鞠豪傑 Jet Chu

油價直直漲!省油與大氣、魚與熊掌是否可以兼得?暨首波2.2 CRDi柴油車型上市熱銷後,HYUNDAI Santa Fe豪華七人座休旅又繼續引進了國內獨一無二的渦輪油電動力款式-- Santa Fe Turbo Hybrid,以230匹馬力與僅19.2km/L的優異平均油耗,搶攻進口LSUV 7人座豪華休旅的熱門市場。

舒適七座大空間

車艙空間受惠底盤軸距長達2,765mm,不僅前座舒適,後排乘坐空間更是寬敞,大面積雙色軟質前艙介面、高級真皮包覆座椅、深層紓壓雙前座椅附通風加熱/多向電動調整、電動調整腰靠及腿靠,以及12.3吋TFT-LCD全尺寸高解析度數位儀錶、8吋多媒體系統(支援無線Apple CarPlay & Android Auto),高置式鞍座控制台與SBW電子線傳排檔系統,充滿人因思維與新科技質感。二排座椅腿部空間提升34mm更舒適,同時為了便利二排與三排進出而設計的副手座可調Easy-In電動調整、Easy-Touch第二排快速前傾進出,更是此世代獲得好評項目。搭載獨家整合Eco/Comfort/Sport/Smart的DRIVE MODE模式與TERRAIN越野駕馭模式(Snow/Mud/Sand)功能,增添駕駛休閒樂趣,頂規標配 HTRAC 4WD智慧型可變四輪傳動系統,智慧判別分配前後軸動力輸出,無懼險惡路況。

Turbo Hybrid新動力

HYUNDAI技術研發的1.6Turbo Hybrid渦輪油電複合動力系統,是以1.6T-GDi缸內直噴渦輪引擎為基礎,加乘運用最新全球首創的CVVD連續可變汽門持續系統,精準控制汽門開啟關閉的持續時間強化缸內燃燒效率,動力輸出提升4%,燃油經濟性更優化5%;加上HYUNDAI發展成熟Hybrid技術,1.49kWh鋰電池電力透過高效永磁同步馬達低損耗的供輸到引擎,在兩大引擎輔助科技下造就230ps綜效馬力與19.2km/L平均油耗,不僅強化The New Santa Fe駕駛馳騁加速,也達成出乎想像的耗能表現。

Level 2先進主動安全科技

採用150K超強熱沖壓鋼材,車身抗拉強度67.3kgf/ mm2達超高剛性車體,鋁合金前保桿內鐵、一體成型橫樑、強化引擎蓋托架、副車架結構與液壓襯套,動態靈活而扎實的行路回饋,賦予駕駛者操控自信心與車內乘客乘坐安心感。 主動安全科技方面,The New Santa Fe Hybrid已達美國汽車工程師協會(SAE) Level 2半自動駕駛等級科技,包含SCC全速域智慧型主動車距維持系統(附 Stop & Go)、LFA 全速域車道維持輔助系統、LKA 車道偏移輔助系統、LDW 車道偏移警示系統、FCA 前方主動煞停輔助系統(含行人偵測、FCA-JX路口偵測)、FCW 前方撞擊警示系統、LVDA 前車駛離提醒系統、HBA 智慧型遠近光燈調節系統、DAW 駕駛疲勞警示系統以及ROA 後座乘員未下車警示系統。另有BCA 盲區碰撞避免輔助系統、BCW 盲區偵測警示系統、RCCA 後方交通防撞輔助系統、RCCW後方交通防撞警示系統、SEA 安全下車輔助系統等全面先進安全科技。

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