與本刊暢談和泰要大轉型，發展移動服務與打造和泰生態系等新事業外，各界也相當關心，在面對缺晶片、缺櫃與萬物齊漲的年代，蘇純興對台灣車市的前景有何看法？蘇純興對本刊分析，至少有三大因素，能支撐台灣車市有5年的好光景。
首先是台商回流，這兩年車市維持不錯的榮景，有大一部分是台商回流帶動的鋼性需求。其次，是政府汰舊換新政策持續延長5年，這對汽車市場是重要支撐。最後則是休旅車（SUV）風潮的崛起，不少開轎車的消費者，這幾年大幅換購休旅車帶起換車潮。「除非有經濟因素，或者黑天鵝事件發生，我想不出台灣車市會掉下來的原因。」蘇純興坦言。
面對特斯拉純電車這兩年在台銷售量快速成長，身為台灣燃油車銷售霸主的和泰，上個月也正式導入第1台Lexus純電車UX 300E在台銷售，不僅第一批50台，在3天內就被預訂一空，就連明年原廠給的數量，也在1週內完售，讓蘇純興直呼：「完全超乎預期，只要充電的問題能解決，我相信未來在高級車市場，銷量會更好。」
不過，蘇純興也對電動車的發展提出警告，「盲目追求EV（純電車）是最佳解方嗎？現在是追求碳中和的年代，電動車從生產到報廢，有合乎環保嗎？像豐田是很誠實的公司，認為包括油電混合、燃料電池都會是新能源車的選項，和泰不會像某些公司用電動車話題來拉抬聲勢、炒股價。」
但他也透露，「就算EV不是最好選擇，豐田也決定投入，預計2025年前，就會有15款電動車登場，第一款TOYOTA品牌的純電車明年就會上市，台灣也會導入開賣。」
與豐田一起走過70個年頭，就算最近東南亞供應鏈受到疫情爆發，導致豐田大幅減產4成，和泰也因缺車不得不暫停接單，但蘇純興依舊對豐田相當有信心。
「很多人都不了解，自從日本311地震後，豐田集團就有缺料的經驗，也開始對供應商做調查，所謂的JIT（just in time）即時生產模式已改變，關鍵零件庫存早就拉高，這也是今年以來，其他車廠缺車，豐田卻沒影響的原因。」深知豐田的蘇純興更預期，11月供貨就會恢復正常，12月就會一路向上。
今年底，和泰將推出一款全新的國產小型商用車，目標就是對準中華汽車的Veryca而來，蘇純興直言，「新車非常有競爭力，會給對手很大壓力。」此外，每年銷量都上萬台的LEXUS熱銷車種NX，即將在今年底大改款，還有豐田新款電動車加持，汽車本業可說是彈藥充沛，明年挑戰21連霸已信心十足，加上MaaS新事業也逐步起飛，讓蘇純興對未來信心滿滿。「和泰已經開始跑了，未來真的要開始飛，就得要靠年輕人了。」
