根據公信電子總經理吳惠瑜向本刊透露，公信已幫中國廈門金龍代工及製造整車控制器VCU、車身控制器BCM等車用電子產品十幾年，因為這層關係，方能摸透電動巴士智慧座艙的開發Know-how。「公信幫金龍破解某項產品技術，讓金龍不再受制於特定公司，雙方一直密切合作。幾年前應邀開發大巴士『三屏一儀』產品，最後從六家業者中勝出；所以，當台灣的電動巴士一有智慧座艙的需求，公信便馬上拿來套用。」吳惠瑜表示。
不僅拿下中國客戶，如今檯面上幾家具出口能力的台灣電動巴士製造商，也大多是公信的客戶。至於乘用車部分，吳惠瑜表示，公信原本在乘用車車載資訊娛樂系統（IVI system）就累積不少經驗，進一步擴及整個智慧座艙，透過與華創車電（鴻華先進前身）合作，率先成為納智捷智慧座艙的重要合作夥伴。並藉此爭取到與裕隆集團關係匪淺的其他車廠（日產、三菱）洽談合作的機會，業務觸角也延伸到日系車廠及卡車領域。
面對成長快速、產值驚人的智慧座艙市場，同樣擁有系統整合能力的鴻海、和碩等電子代工大咖，絕不會作壁上觀。面對強大的「後起之秀們」來襲，吳惠瑜毫無畏懼之色。「公信擁有高度客製化能力，產品訂價多元又充滿彈性，而服務又是公信的另一個強項。公信的研發人員配合度極高，幾乎隨傳隨到；縱使是研發副總，只要客戶有需要，就算三更半夜或週末假日，也會出現在客戶面前。這樣的服務態度，讓客戶既驚喜又感動，黏著度自然高。」她拉高音量說。
在吳惠瑜眼中，公信還擁有一項祕密武器，就是董事長宣明智。宣明智在兩岸擁有豐沛的政商人脈，不但可以在業務方面幫忙牽線，遇到晶片及演算法開發等棘手問題，宣明智第一時間也能找到產官學界的朋友幫忙，讓公信及時克服產品開發的瓶頸。
