依據工研院的分類，智慧杆產業鏈大致可分成「終端設備／感測器」、「連網通訊」、「平台」及「系統整合及服務」四大領域；其中，台灣的強項在前面二項。值得注意的是，前二者相加的產值占比只有35％，反倒是提供解決方案的「系統整合及服務」業者，才是最核心的關鍵，單一占比就高達40％，也讓和碩、鴻齡、中華電信等科技大咖都想切入，成為系統整合商。
「這些（系統整合及服務）廠商能把各種感測器、終端設備、聯網模組等硬體裝在燈杆上，再和軟體整合，目前看來原只做照明的廠商正朝這方面轉型，例如國際大廠Philips（飛利浦），台灣有光寶、華碩、盛達電業、研揚科技。」工研院產科國際所產業分析師陳佳滎說。
像是在照明領域經營近30年的光寶集團，也由旗下照明品牌光林參與，目前在美國LED路燈市占率第二，台灣也有近三分之一的路燈出自光林。自從2020年新任董事長宋明峰接任後，光寶也開始全力發展IoT（物聯網），經營起「智慧照明」和「智慧杆」兩條產品線。
光寶照明事業處總經理金海濤向本刊表示，盤點光寶旗下產品，從LED路燈、攝影鏡頭、電子看板，甚至是充電樁，絕大多數智慧杆上可加裝的產品都有自主研發，也讓光寶順理成章地成為智慧杆的系統整合者。
「這一件事很吃通路、很吃客戶的信賴度！」金海濤表示，加上和台灣各地及北美、中南美長年累積的良好關係，即便智慧照明和智慧杆是剛剛起步的產品線，但每年業績成雙位數成長。
桃園市總預算達45.9億元的「桃園市換裝智能路燈專案」，在今年也由光寶和遠傳電信一起協力完成，替換全市16萬盞LED路燈。
由於傳統路燈過去在雨天路面積水時容易形成眩光，導致駕駛視覺疲勞，影響路況判斷，LED智慧路燈則能偵測路面反射狀況，自行調控光線，解決該問題。桃市府估計，該專案將為桃園市每年省下1億1,500萬度電，一年就能為市民節省1億5,300萬元電費。
