【發財車爭霸戰2】動搖對手中華商用車基業 和泰狠招曝光

文|曹以斌    攝影|董孟航 林育緯
中華車深耕台灣小發財車市場數十年,大街小巷、上山下海都可以看到菱利的身影。

和泰汽車雖在國內乘用車市場稱霸20年,但裕隆集團旗下的中華汽車仍穩坐台灣商用車江山數十年,去年底和泰車推出「發財王牌Toyota TOWN ACE」,企圖搶攻銷售量最大的輕型商用車(小發財車)市場,不僅產品力夠、價格犀利,和泰車更祭出狠招,就要動搖中華汽車壟斷半世紀的商用車基業。

2021年,作為豐田(Toyota)、凌志(Lexus)及日野(Hino)三大日系品牌在台總代理的和泰汽車又是豐收的一年,不僅奪得乘用車超過3成3的市占,更在日野原廠的支持下,僅以些微差距就能搶下3.49噸級以上的中大型商用車冠軍,差點斬斷對手由中華汽車代工的扶桑(FUSO)29連霸。

不過,和泰車總經理蘇純興並沒有以此自滿,本刊調查,他把目光放到商用車市場,尤其是過去半世紀來,被裕隆集團旗下中華汽車獨占的輕型商用車市場,也就是俗稱的小發財車,和泰打算要花2年的時間,拿下國內商用車王座。

對手來勢洶洶,裕隆集團大家長嚴陳莉蓮(左),將抵禦強敵任務交付給中華車總經理陳昭文(右)。

去年11月底,和泰車舉辦新車預賞會,蘇純興親自出馬,首度對外揭露密籌2年的「發財王牌Toyota TOWN ACE」。這台委由豐田在台製造基地國瑞汽車生產組裝的全新小發財車,是繼瑞獅、INNOVA之後,和泰車再度揮軍小商車市場的另一代表作。預售價50.9萬元起跳,加上政府汰舊換新補助,只要46.1萬元、極具競爭力的價格,就是對準中華菱利(Veryca)而來,蘇純興更喊出年銷一萬台的高目標,一旦成真,將撼動中華商用車的半壁江山。

「蘇總對內早就下達要向日本豐田看齊,邁向長期穩定的4成市占,除了豪華車之外,如何拿下商用車市場是重中之重,更何況,已經讓對手幾十年了,這次有好商品,和泰當仁不讓。」和泰車主管笑著說。

據了解,除了商品有競爭力外,針對相當重視服務與維修體系的商用車客戶,和泰更是大手筆提供全車(不含貨床)4年或12萬公里保固,以及貨床2年或5萬公里保固外,更開出高薪挖角中華車商用車體系人員,全面提升戰力。

「跟一般家用車主不同,對商用車主來說,重視售後服務的程度,遠大於對品牌的喜好。如何改變商用車主的想法,最快的方式,就是從對手銷售與服務體系挖角。」資深車業人士觀察。

據本刊調查,TOWN ACE除了目前推出傳統鐵床、木床在內的四款發財車款外,和泰車也計畫在今年底推出箱型車等更多樣化的車種,企圖以更完整的商用車產品線挑戰中華車。「路遙知馬力,這場仗就是比氣長,不到最後,誰都不敢說誰是最後贏家。」車業人士說。

鏡週刊訂閱制上線,讓有價的閱聽成就更多優質文章,並獻上無廣告的閱讀環境,讓您盡情享受15類會員專屬內容,誠摯邀請您 立即加入

即日起加入年費會員,月月抽Sony旗艦機

更多內容,歡迎鏡週刊紙本雜誌鏡週刊數位訂閱了解內容授權資訊

月費、年費會員免費線上閱讀動態雜誌