去年電動機車補助出籠，Gogoro瞄準價格搶市，強推親民版「VIVA」車款，集中火力大推VIVA MIX、VIVA XL、VIVA MIX Superfast等新車，Gogoro創辦人陸學森曾預告，「就像BMW（Gogoro）的第二家族Mini Cooper（VIVA），以用戶需求為設計，很活潑也很好玩，看好Gogoro重返銷售成長。」果然，下半年持續催出買氣，站穩電動機車一方之霸。
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【油電機車攻防戰】Gogoro靠性價比衝買氣 Ionex直追挑戰PBGN聯盟
2021年台灣電動機車大火拚，電動機車龍頭Gogoro瞄準「VIVA」車款，縱使銷售量較前一年減少4,495輛，但市占回升至9.1％，依舊是電動機車領導品牌。不過，燃油機車龍頭光陽來勢洶洶，光陽董事長柯勝峯親自操盤Ionex布局，未來恐形成兩強對決的態勢。
Gogoro以台灣電動機車第一品牌為自居，靠著自家研發的系統和電池，串連山葉（YAMAHA）、宏佳騰、摩特動力（PGO）、台鈴（eReady）、中華（eMOVING）籌組PBGN大聯盟，但第一位盟軍山葉以燃油機車為主力，宏佳騰才是真正的最強合作者，為了穩住電動機車老二地位，去年底宏佳騰宣示推出Ai-4 Ever新車，搶食綠牌電動機車商機。
光陽劍指宏佳騰，「去年12月單月銷量逼近千輛，距離對手僅差3.2個百分點，強勢威脅PBGN聯盟。」光陽去年6月喊出進軍電動機車市場，靠著光陽董事長柯勝峯親自操盤Ionex布局，接連推出新車、換電站、專賣店、以及尊榮換電，不到半年時間，「去年9月起銷量呈現暴風式成長，短短4個月成長率高達337.5％，成為去年電動機車高度成長的第一名。」光陽內部人士分析。
攤開交通部監理所12月掛牌資料，Ionex已在中部地區突圍PBGN聯盟，除了台中地區銷量超越宏佳騰，更躍登南投地區的銷售冠軍，業界人士直言，中央不再補助燃油機車，等同將未來機車戰場集中在電動機車，「光陽插旗電動機車絕對是玩真的，Gogoro除了靠VIVA車款親民價格搶市，勢必設法發揮母雞帶小雞的精神來壯大PBGN盟友，才能防堵光陽搶當電動機車龍頭的野心。」
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