【汽車硬知識】新能源車時代!HV、PHEV、BEV還在傻傻分不清?

文|鞠豪傑 Jet Chu    攝影|董孟航 游銘元

油價貴鬆鬆、車主心慌慌!隨著俄羅斯入侵烏克蘭的戰事升級,國際油價也跟著漲聲響起,國內油價自然也就蠢蠢欲動,每週的隔週油價預告更是牽動多少車主的心情。這個時候號稱可以緩解「油價焦慮」的新能源車,似乎就是許多人購車或換車時的最佳選擇!不過所謂的新能源車到底是什麼東東?台灣又有哪些新能源車可以選擇呢?

Hybrid Vehicle(HV)油電混合動力車

技術已非常成熟的油電混合動力車同時具備引擎、電池及馬達,是目前最經濟的新能源車款。

堪稱是目前C/P值最高的新能源車種!油電混合動力車同時具備引擎、電池及馬達,雖然無法以外部電源充電,僅能以引擎發電與煞車時回收動能轉換成電能,但在起步、中低速(市區)行駛時可最大化使用電力,上坡或全速行駛時再串聯電動馬達提供額外動力,下坡或減速時還可回收動能發電提高續航力,大部分的油電混合動力車都具備有短距離全電行駛的功能。

※優點:

1.與油車一樣到加油站加油,不用改變使用習慣。

2.市區走停時效率最佳,室外臨停時也可以長時間吹冷氣休息。

3.價位僅略高於純油車。

4.無電量及里程焦慮問題。

5.平均油耗約只要純油車的1/2。

※缺點:

1.長時間高速行駛時較不省油。

2.行駛數年後可能需花一筆錢(數萬元不等)更換蓄電池。

※入門推薦車款:

TOYOTA Corolla Cross Hybrid(87.9萬元起)
TOYOTA Corolla Altis Hybrid(84.9萬元起)
HONDA Fit e:HEV(79.9萬元)
HYUNDAI Santa Fe渦輪油電(169.9萬元起)
FORD Mondeo Wagon 2.0 Hybrid(109.9萬元)

PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) 插電式油電混合動力車

PHEV插電式混合動力車其基本運作概念與HV油電混合動力車相同,但她既可以插電(AC慢充)也可以加油。

如果家裡剛好可以設置充電樁或插座的話,又擔心里程焦慮的人,插電式油電混合動力車也是一個不錯的選擇。其基本運作概念與HV油電混合動力車相同,但PHEV插電式混合動力車既可以插電(AC慢充)也可以加油。在短程行駛時可以純電行駛,續航力約 40-60 公里不等,以林口←→內湖通勤來說幾乎可以不用啟動引擎。若需長途行駛時,則可以以油電混合動力模式行駛,無須擔心充電站不足或電量焦慮的問題。而在混合動力模式下,插電式油電混合動力車的平均油耗約為 50km/L 左右,若以Toyota Prius PHV 為例,甚至能有109.9km/L的亮眼成績。

※優點:

1.與油車一樣到加油站加油,不用改變使用習慣。

2.市區走停時效率最佳,室外臨停時也可以長時間吹冷氣休息。

3.以林口←→台北通勤為例,若住家與工作場所的停車位具備充電裝置或插座,則幾乎可以不用加油。

4.無電量及里程焦慮問題。

5.在有插電的情況下,平均油耗約只要純油車的1/7、甚至更少。

※缺點:

1.長時間高速行駛時較不省油。

2.行駛數年後可能需花一筆錢(數萬元不等)更換蓄電池。

3.住家停車位若無充電裝置或插座,需先花一筆錢(數萬~十數萬元不等)拉線佈建。

4.價位較純油車高上不少,選擇亦不多。

※入門推薦車款:

TOYOTA Prius PHV 1.8(116.9萬元起)
LEXUS NX 450h+(229萬元起)
VOLVO V60 T8 Recharge Inscription(260.9 萬元)

BEV (Battery Electric Vehicle) 純電動車

BEV (Battery Electric Vehicle) 純電動車因為沒有引擎,因此無需油箱、變速箱、進排氣系統等多餘負重,而且軸距及車室空間都可以極大化。

純電動車 BEV 最知名的品牌就屬 TESLA 了!不過在今年也會有許多傳統車廠的電動車引進,堪稱是台灣純電動車百花齊放元年!話說電動車因為沒有引擎,因此無需油箱、變速箱、進排氣系統等多餘負重,而且軸距及車室空間都可以極大化。而雖然純電動車的價格是新能源車最高的,但一般來說純電車的日常開銷會較油電混合車以及汽油車低上許多,而如果能夠在自家或工作場所充電的話,會較付費去快充站省更大,所以對於密集使用者來說反而划得來,但相對的僅在假日使用的低里程數車主就不經濟了。現代電動車常見續航力約為 300-500 公里,雖然會因為使用環境而有增減,但已與純油車續航力相仿,以一般人每日通勤行駛距離不超過100公里來說,純電動車已足敷日常使用。

※優點:

1.2025年之前享有免燃料稅與牌照稅優惠。

2.日常開銷與電費遠低於純油車。

3.即便在室內也可以開啟空調長時間休息。

4.加速凌厲,可提昇駕駛樂趣。

※缺點:

1.價格依然偏高。

2.行駛數年後可能需花一筆大錢(十數萬~數十萬元不等)更換蓄電池。

3.住家停車位若無充電裝置或插座,需先花一筆錢(數萬~十數萬元不等)拉線佈建。

4.長途行駛前需做好充電規劃,如去荒山野嶺可能會有無處充電之虞。

5.有電量及里程焦慮問題。

※入門推薦車款:

HYUNDAI Kona Electric(124.9萬元起)
NISSAN Leaf EV(149萬元)
TESLA Model 3(165.49萬元起)
LEXUS UX 300e(169.9萬元)

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