太魯閣號事故週年在即 加強監督惡劣包商避重演憾事

文|吳妍    攝影|翁睿坤
去年的4月2日,台鐵408次太魯閣號行經花蓮路段時,突然遭從邊坡滑落的工程車撞擊出軌,造成49人死亡、213人受傷。

去年4月2日,台鐵408次太魯閣號行經花蓮路段時,突然遭從邊坡滑落的工程車撞擊出軌,造成49人死亡、213人受傷。事故即將屆滿週年之際,罹難者家屬向行政院長蘇貞昌提出保留第7、8節事故車廂,獲得同意,據了解,相關事故車廂將於3月底遷至台鐵富岡基地,當成訓練教材。

今年2月,行政院長蘇貞昌在接見太魯閣事故罹難者家屬代表,同意家屬提出保留第7、8節事故車廂,因此指示事故車廂保留在台鐵員工訓練中心,做為追思及教育訓練教材,同時要記取教訓,讓事故不再發生。

太魯閣事故的發生,就是因為交通標案廠商良莠不齊,才會造成重大交通事故,而國內交通標案弊病叢生早已不是新聞。去年通車的台中捷運531標工程,早在2012年6月就由華盛公司得標,2015年7月完工期限將至,仍未完成,華盛公司董事長特助蘇曉貞為免公司受罰,竟找人強拍鐵改局女官員裸照。

據了解,蘇曉貞找人跟監被害女官員,發現50餘歲的女官員未婚,竟找來不法分子指派小弟,擄走準備上班的女官員,將她押到竹東鎮火葬場附近的一處工寮,脫光她衣服強拍裸照,恐嚇稱「叫妳好好工作,不要多管閒事」,1個多小時後將她丟包在桃園市區,讓女官員飽受驚嚇,請調離開台中,直到有人檢舉才曝光。

攸關民眾行的安全的重大交通工程,竟掌握在這些良莠不齊的廠商手上,教民眾如何能放心?相關單位對於這種有不良紀錄的廠商實在應該加強監督力道,才能避免憾事再發生。

更新時間|2022.03.14 10:53

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