「早在拿下長榮國際後，大家本來就有共識長榮各公司董事會結構將跟著轉變，他們兄弟也協議由小K（張國煒）主掌立榮。」知情人士透露，長榮國際原本在立榮航空的法人代表為林志忠、戴錦銓，接下來將會由鄭深池、張明煜接替；此外，英屬維京群島商雲杉公司其中一名法人代表宋耀明，則會改成張國煒。
在4兄弟中，外界向來認為張國煒本就較熟悉航空領域，不過事實上，老三張國政及姊夫鄭深池對於航空也著墨頗深，鄭深池曾參與長榮航空草創，為公司打下江山；而在長榮航空成立之初，張國政也以企劃本部協理身分，替長榮談下眾多航權打下基礎。
對此，親近友人透露，「評估其他兄弟應是覺得沒必要占據立榮，不如就釋出善意，若是長榮航空，那就不可能輕易給小K了。」
不過，雖然和主飛國際線的長榮航空無法比擬，但疫情前，專注國內航線，同時擁有兩岸航權的立榮每年稅後淨利最高仍有8億多元，就算是這2年疫情肆虐，表現也不算太差。此外，立榮也持有長榮航太20%、長汎旅行社40%股權以及持有部分高雄空廚股權。
「未來不排除有很多合作可能。」市場人士透露，立榮不管是國內航線、地勤代理業務等，這對於持續專注航空領域，同時下一步目標是要經營國內線的星宇航空來說，確實是一大助益。
