【漾台中】邁向未來 市政路延伸工程第一期動工

文|黃小琦 圖|台中市政府建設局 繪圖|林媛婷
市政路延伸工程第一期工程於今年9月動工。(示意圖,台中市政府建設局提供)

市民引頸期盼許久、台中市政府集結各界力量推動的「市政路延伸工程」,接連取得第一期用地並完成招標,今年9月迎來第一期工程動工;第二期的安和至環中路段工程,預定年底取得用地動工。

台中市西屯區市政路貫穿七期重劃區及市政中心,為重要幹道之一。鄰近的另外一條重要幹道——台灣大道,除了作為龍井區、沙鹿區、清水區及大甲區等海線地區聯外道路,也串聯台中工業區、大雅中部科學園區。隨著人口與經濟發展,交通量也大幅增加,每逢上下班及假日即湧現大量車潮,往南至五權西路、向上路等路口路況常常壅塞。

 

各界同心 合作推動工程

為分擔車潮並增加台中國際機場、中部科學園區等通往市區的運輸效率,市府辦理「市政路延伸工程」,串聯七期重劃區及產業發展核心——台中工業區,總長約1,950公尺,採分段辦理。第一標工程(工業區一路至安和路段)已於9月28日開工,預計2024年完工。

建設局長陳大田分享,「市政路延伸工程」的規模龐大,需投入大量人力與物力,因而採取分段開闢的方式進行,預估總經費42.61億元。為了撙節經費,曾一度研議縮減原60公尺路寬至42公尺,然而市府因考量長遠都市發展規劃,如河川整治等,2019年遂改回60公尺。2020年市府再次提案申請,經營建署核定並將其納入「107-111年度生活圈道路交通系統建設計畫」,核定經費為27.27億元。

徵收用地亦為「市政路延伸工程」進度的關鍵作業。市府委由專業不動產估價師查估後,以更符合市場行情的費用,多次與地主溝通,於2020年完成第一期工程用地取得,並於今年5月經行政院公共工程委員會核定設計,8月完成發包決標,於9月開工。

 

積極協商 第二期將啟動

市政路延伸工程的起始點,從環中路西側起至工業區一路為止;第二期則自安和路至環中路為止。陳局長說明,第二期跨過環中路、台74線,緊鄰地價高的第七期重劃區,使市府與地主協商的難度增高。經持續溝通,現已逾85%的地主、自救會等,同意以協議價購或容積移轉交付土地,預估2023年完成用地取得,2025年完工。

陳局長認為,道路如城市的血管,四通八達,交通才能「氣血暢通」。台中工業區44%車流往市區方向,目前由台灣大道、朝馬路及五權路負擔。市政路延伸工程完工後,除了可一解台中工業區聯外道路過少的問題,由市區還可直通台中國際機場、中部科學園區,也能緩解台灣大道、朝馬路的壅塞車流,對於帶動台中市的發展,勢必將帶來莫大助益。陳局長進一步表示,未來可望再由工業區一路向中部科學園區延伸,形成大肚山科技走廊的聯外道路之一。

 

如虎添翼 助益工業重鎮

台中市為國內機械製造業重鎮,並持續發展精密智慧機械產業,吸引不少海外廠商進駐,包含位於南屯區大肚台地的精密機械科技創新園區。精密機械科技創新園區廠商協進會理事長張瑞芝分享,隨著工廠進駐,地區人流不斷增多,聯外道路顯得更為重要,「這一帶有工業區、精密機械園區及大專院校,每逢上下班、課時,道路真的塞到不行。」

張理事長表示,地方人士盼望市政路延伸工程完工已久,在市府與各界共同排除萬難下,今年9月終於開工,勢必將為台中的製造產業再添助力!

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更新時間|2022.10.13 07:45

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