禁行44年!北市忠孝西路「限時開放」機車通行 14日上路

文|陳凱俊    攝影|董孟航
忠孝西路(重慶北路-中山北路)禁行機車44年,如今宣布將限時開放通行。(本刊資料照)

台北市忠孝西路在台北車站前一帶自1978年起被規劃為禁行機車的路段,44年來不少外地騎士因不熟路況誤騎遭罰,據悉近10年來就開出超過3萬張罰單,引發民眾不滿,日前上街抗議要求取消此一規定。台北市政府交通管制工程處今(2日)正式宣布,該路段本月14日起開放機車通行,但是僅限於夜間11時至隔日清晨6時。

忠孝西路(重慶北路-中山北路)禁行機車路段,44年來讓許多初次到訪的外地騎士被迫在此「繳學費」;機車行經此路段也得繞路,讓不少民眾常忍不住抱怨這項交通設計。今年6月,民間團體「台灣機車路權促進會」號召騎士們一起「騎上忠孝西」,爭取路權。台北市議員李明賢也在市議會交通委員會,質詢交通局此路段的禁行機車理由,以及是否開放。

交通局當時就透露,已委託相關單位進行研究,朝如何開放的方向進行檢討。交通管制工程處今日終於正式對外宣布,忠孝西路(重慶北路-中山北路)將於12月14日起開放機車於夜間11時至翌日6時通行。

交工處指出,忠孝西路為公車路線密集之市區主要幹道,考量公車進出站易與機慢車動線交織造成行車衝突,故早期忠孝西路(中山北路至重慶北路間路段)禁行機慢車。然而近年台北車站周邊因忠孝橋引道拆除,以及西區門戶計畫等,車流形態與路型均有變化,本市交工處重新檢視目前禁行機車管制之合宜性。

交工處運用「第4代臺北都會區整體運輸需求預測模式更新版」之運輸需求模型及交通量調校更新後,預估開放後機車移轉情形,假日尖峰往東可達到4,688輛機車,往西(三重方向)可達到4,699輛機車;平日上午尖峰往東為6,295輛機車,下午尖峰往西為4,613輛機車,與本市聯外幹道上下午尖峰機車流量相當。

該路段平日公車班次單向尖峰小時約150~200班次,假日尖峰小時約100~130班次,公車進出站易與機車混流交織,基於行車安全考量,夜間時段公車班次較少且交通量也較低,故將於夜間11時至翌日6時之時段開放外側兩車道供機車行駛,並於館前路口與中山南北路口機車兩段左轉。

此外,忠孝西路往三重方向於重慶南北路口,若繪設機車兩段左轉待轉區,將會與公車動線衝突,且地下道出口與通風井亦影響行車視線,基於行車安全考量,該路口禁止機車兩段左轉,往重慶南路之機車駕駛人請提前於館前路口右轉繞行。

交工處呼籲機車騎士於開放時段行經台北車站旁(公園路-館前路)時,直行機車請行駛於外側第2車道,以減少與右轉館前路之車輛交織衝突。公車、大客車等大型車及小汽車駕駛朋友在行駛忠孝西路時,加強注意周邊,保持行車安全距離與間距,尤以變換行向或車道、停靠與起步時請特別留意機車通行。

更新時間|2022.12.02 05:54

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