財經理財
2022.12.12 05:58 臺北時間

【高車價時代來了】晶片荒又遇原物料一路飆 國產車明年漲定了

和泰汽車宣布明年初全面調漲旗下車款售價,進口暢銷休旅神車RAV4漲幅更高達4萬元。(東方IC)
和泰汽車宣布明年初全面調漲旗下車款售價,進口暢銷休旅神車RAV4漲幅更高達4萬元。(東方IC)
歲末年終想買車的消費者們,下手要快一點了!晶片荒加上原物料大漲,不管是進口車,還是國產車都決定調整明年新車售價,等於宣告高車價時代全面來臨。本刊調查,雖有通膨隱憂,但缺車問題明年依舊無解,加上原廠成本壓力轉嫁大,車商也不敢打包票,接下來是否還有續漲壓力。「只希望缺車問題早日解決,不然空有一手訂單,交不出車也是枉然。」車商們無奈地說。
「由於晶片荒與部分零件缺料,加上大陸封控等因素影響,讓原廠給台灣的配額變少了,目前和泰車手上光LEXUS就有上萬台訂單待交,目前看來會一路缺到明年上半年,只希望下半年供貨會好一點。」11月下旬,前往台南奇美博物館出席大改款的豪華進口車Lexus RX發表會後,身為國內車壇銷售龍頭的和泰汽車總經理蘇純興無奈地說。
不僅車壇龍頭歎息,今年各大車商從年初起,受到疫情、封城、戰爭等一連串黑天鵝因素衝擊,幾乎全年都處於缺車狀態,累計今年前11個月台灣汽車銷量只達38.7萬台,比去年同期衰退超過5%。
缺車問題至今無解,對於想買車的消費者來說,接下來又得面臨車價全面大漲的現實。本刊調查,不僅晶片荒與部分零件缺料問題未解,今年以來包括鋼材、晶片、電池等重要零組件價格仍持續上漲,再加上人力、運輸物流等費用堆疊下,使得造車成本大幅攀升,導致車商不得不反應成本。
受到晶片荒與零組件短缺影響,衝擊汽車廠生產時程,常常因為1顆晶片缺貨,整台車無法交車。
除了進口車今年陸續調漲新車售價後,就在歲末年終之際,包括和泰汽車、裕日車、中華汽車等大型國產車商,也都先後宣布新年度車價調漲1到2萬元,漲幅約在1.5%到2.2%,進口車部分漲幅則更兇,像是市場最熱銷的休旅神車RAV4,一口氣就漲了4萬元。「這次連唯一售價低於60萬的豐田Vios,加上牌照稅後都撐不住,等於宣告國產車5字頭時代終結。」車商主管說。
蘇純興不諱言,這2年全球原物料行情飛漲,年初儘管全部車價已調漲一波,但還是追不上物價速度。「最近我們跟原廠談判新年度車價時,對方要求漲價的態度『特別硬』,以前還能爭取到新車改款再調整價格,現在『說漲就漲』,而且漲價的幅度比以往更大更猛。
其實,過去1年進口車商漲價已不是新聞,像是始終缺車的電動車龍頭特斯拉,今年在台售價就連漲4次,最平價的Model 3一次就漲4萬元,買氣也不見衰退,也給了車商們敢漲價的勇氣。「今年最特別的是,以前大家都是等待龍頭(和泰車)先漲,這次卻是銷售Nissan的裕日車打破慣例率先喊漲,可見壓力已經破表。」資深車業人士笑著說。
更新時間|2023.09.12 20:45 臺北時間

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