據民航局截至昨晚7時統計，受影響的航班共有79班（入境35班、出境44班），延誤逾15分鐘的航班共49班，出境客機平均延誤124分鐘，入境客機則為119分鐘。長榮航勤請假人數方面，光是元旦就有151臨時請假（上下97人、下午4人），影響3千多名旅客，逼得交長王國材與民航局不得不出手。
民航局長林國顯昨先後致電長榮航空總經理孫嘉明與長榮航勤董事長陳有玉，要求盡速與同仁溝通、維護旅客權益，並體諒同仁辛勞。民航局表示，由於員工是自發性臨時請假，長榮航空與長榮航勤難以掌握可出勤人數。王國材也與長榮航空林寶水董事長聯繫，判勞資雙方能坐下來談年終問題。
而桃勤工會也發聲明，表示已致電桃勤公司管理階層，請勿介入其他地勤業者的勞資事件，且桃勤公司近期已有數件與工會重大勞資爭議尚未妥善處理，如自行調用會員介入其他地勤業者突發不明事件，後果自負。據《中央社》報導，桃勤工會共提出6大訴求爭取勞方權益，預計1月6日到交通部前舉行代表大會，並同步發起投票，不排除在春節罷工。
機師工會也出面聲援長榮航勤，指出航勤員工在上個年度只領到1萬元激勵獎金後，已有超過1/4員工出走，形容這次因年終請假抗議僅僅只是最後一根稻草，公司長期漠視才是壓垮基層的主因。
據《壹蘋新聞網》報導，長榮航空企業工會顧問周聖凱認為，長榮航勤工作內容五花八門，臨時請假並非隨便人力就能取代，何況可能影響飛安，在桃勤拒絕支援下，長榮勢必備感壓力；周聖凱認為，公司最終仍會「給一點東西」，不過航勤沒有工會運作，如何協商、爭取到什麼程度又是另一回事了。
