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2023.01.31 17:54 臺北時間

宣布跟進台積電「彈性上下班」 新竹市府:3/1起最快4點半可下班

新竹市府宣布3/1起彈性上下班,以利分流上下班車潮。(本刊資料照)
新竹市府宣布3/1起彈性上下班,以利分流上下班車潮。(本刊資料照)
為了解決新竹科學園區上下班時間塞車問題,台積電昨(30日)宣布,2月起部分廠區試行彈性上下班。今(31日)新竹政府也跟進,從3月1日起,上下班時間將彈性調整1小時,若週五及補班日則擴大為1.5小時,同時積極向企業推廣,以利分流上下班車潮。
新竹市政府人事處表示,市府將調整彈性上下班時間,並檢討修正「新竹市政府實施感應卡差勤系統出勤管理要點」,自3月1日起,府本部員工彈性上班時間由現行半小時調整為1小時,彈性時間與鄰近新竹縣政府齊平,並特別將星期五及補班日的星期六彈性上班擴大為1.5小時,等於星期五及補班日最快4點半即可下班。至於為民服務單位、府外機關學校,在維持服務及教學品質前提下,由各該機關學校首長調整。
竹市府表示,為解決竹科上下班時間車潮擁塞,近期台積電發布將試辦彈性分流上下班制,上班分成3時段:7點半、8點半、9點半,員工只要上滿8小時就可下班,彈性上下班制最快2月試辦,若成效佳最快半年後全面實施。勞工工時將更有彈性,也希望能達到分流上下班的效果,解決竹科塞車問題。
竹市府表示,實施彈性上下班制度可保障勞工權益,像是有父母為了送小孩上課而提早到班,卻未能因此提早下班,另也能適度分流新竹市上下班車流,從「時間分流」的概念舒緩塞車問題,未來市府也極力向企業推廣彈性上下班制度,公私協力打造友善勞動、交通環境。
竹市府表示,過去大家提到新竹塞車問題,總是從新闢更多的道路的角度來思考,滿足用路人需求,但是新闢道路曠日費時,對於新竹交通緩不濟急,其實大多數時間新竹是不塞車的,若能把車流分流到不同時段,預期將有舒緩塞車的效益,未來市府將極力向企業推廣彈性上下班的制度,公私協力一起打造友善的勞動及交通環境,盼與企業一起攜手解決新竹交通的問題,讓新竹市民有更高品質的生活。
更新時間|2023.09.12 20:45 臺北時間

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