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動力鋰電池隨著新能源車需求升溫，也是儲能建置的關鍵零組件，為了讓台灣鋰電池在經濟循環供應鏈更加完整，台灣第一個串聯上、中、下游鋰電池循環再利用產業鏈協會今（10）日正式成立，並由國內最大廢車回收處理業者銘福集團領軍，結合產業鏈上中下游廠商來建構鋰電池資源循環經濟體系，讓台灣在動力電池回收也有技術主導權、接軌國際。

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1976年成立的銘福集團，是全台最大的廢車處理回收廠，透過轉投資掌握全台不同領域的回收事業，包括鉛蓄電池為主的金聯成（準備申請上櫃）、冰箱電視家電為主的大南方、生活資源回收的聯福，集團年營收規模上看百億。

銘福集團創辦人陳福松今日在聯盟大會成立記者會上也表示，5年多前，集團早已著針對鋰電池回收進行技術投入，主要與中山大學透過產學合作，並由旗下銘仁資源回收來規劃，同時選在台南麻豆以濕式溶解法進行鋰電池貴金屬提煉，一旦這塊事業就緒正好完整鋰電池回收前、後段一條龍服務。

工研院材化所方家振也在記者會現場告訴在場業者，國際對鋰電池回收的投入情況早已相當熱絡，包括大陸業者格林美在動力電池回預計建置的產能相當龐大；位於歐洲比利時的Umicore也正在積極望建造世界最大電池回收設備，而台灣鋰電池產業已發展多年，供應鏈完整，理當有機會在電池回收技術的建置補足最後一塊拼圖。

透過銘福登高一呼，「台灣鋰電池資源產業協會」的成立也希望讓業者資源相互整合，此次記者會上也宣布協會理事長由銘福集團旗下的名仁資源副董事長陳奕潔擔任。

目前加入該協會之企業約有30家，會員數達100人，除了銘福集團名仁資源，還有美琪瑪、榮炭科技、聯友能源、光澤科技、處鋰科技等、學界成功大學、台北科大、台南大學、日本早稲田大學、美國南加州大學、澳洲墨爾本大學、法人單位（工研院等）與個人入會。