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2023.03.16 05:58 臺北時間

【AI掀工業革命】新車從無到有30天內投產 達梭生成式AI開發大會越洋直擊

法國知名3D軟體開發業者達梭系統,默默深耕生成式AI技術,期待為產業帶來顛覆性的生態變化。
法國知名3D軟體開發業者達梭系統,默默深耕生成式AI技術,期待為產業帶來顛覆性的生態變化。
ChatGPT短短幾個月便成為炙手可熱的熱門關鍵字,將人工智慧(AI)帶入大眾的視野與生活,吸引各界高度關注。其實,在ChatGPT爆紅前,法國知名3D軟體開發業者-達梭系統(Dassault Systèmes),早已默默深耕生成式AI技術,期待為產業帶來顛覆性的3D軟體設計革命。隨著3D軟體不斷進化,不僅雷諾(Renault)、特斯拉(Tesla)、博世(BOSCH)、波音(BOEING)等國際大企業身受其惠,國內的台積電、鴻海、台達電與漢翔等企業,也多了一個營運好幫手。
2月13日,窗外天色剛剛亮起,陽光撒在美國田納西州因貓王Elvis Presley而聲名大噪的鄉村音樂之都Nashville,揭開達梭系統3D軟體全球用戶大會的序幕。清晨八點不到,大會現場陸續出現人潮,他們迫不及待想參與這場睽違二年的實體活動。
今年,達梭系統的全球用戶大會人氣爆棚,現場不僅有五千多位來自全球各地的工程師、設計師及媒體齊聚一堂,還有許多未能到場的民眾,透過線上直播同步參與;二者相加,總參加人次超過一萬,大家就是想在第一時間搶先看到3D設計科技的最新發展。
法商達梭系統是最早提出數位分身(Digital Twins)的廠商,全球最大的雙引擎廣體客機波音777,就是利用數位分身技術協助打造而成;此外,包括半導體先進製程、電動車等產業的領導廠商,也都使用達梭系統數位分身,透過AI模型模擬、分析設計等功能完成精準兼具高效率的製造。
許多航太業者均借助達梭系統的數位分身相關技術,快速打造自家的產品。(翻攝自Dassault-Aviation臉書)
不僅波音(BOEING),航太業的空中巴士(Airbus)與漢翔等公司,也是達梭系統的合作夥伴。近幾年,達梭系統積極進軍汽車產業,陸續打進特斯拉(Tesla)、豐田(TOYOTA)、福特(Ford)、雷諾(Renault)等汽車供應鏈。業界人士透露,達梭系統結合3D建模、模擬(虛擬+真實)、資訊智慧和社群/協作技術為一體的3D設計平台,已滲透11個不同產業,造福近三百萬名客戶,這當中包括台灣的台積電、日月光、鴻海與台達電等科技大廠。
「達梭系統在3D模擬軟體導入人工智慧已有多年,2、3年前達梭系統就已針對生成式AI展開相關技術的部署。」達梭系統3DEXPERIENCE Works部門資深副總裁Gian Paolo BASSI向本刊透露這個鮮為人知的祕密。
達梭系統副執行長暨營運長Pascal Daloz更指出,達梭系統合作已久的汽車大廠雷諾就受惠於這項技術,不到30天就讓汽車投入生產,比傳統模式節省許多時間。
3D模型的生成第一步從材料開始,透過思考如何將不同材料的結合塑造出一個固定的幾何圖形。(達梭官網)
BASSI解釋,3D模型的生成,第一步通常都從材料開始,透過思考如何結合不同材料、塑造出一個固定的幾何圖形,並從中進行測試、開發,優化成最終的產品,而此過程必須搭配許多設計的參數資料做為研發基礎。
另外一種作法則是基於不同的模型,以逆向工程的方式,生成出一個新的模型;過程中,須同步建立一個優化過的工程規範來創造產品。
BASSI指出,開發商能快速在幾小時或幾天的時間,掃描出整個產線動態,製作出一個虛擬的數位分身工廠,以便重新配置製造設備、對新設備進行虛擬調試等。
雷諾導入整合四大功能的3D平台,使其能即時預測原材料、零件成本變化,從中確保供應鏈的穩定。(雷諾官網)
憑藉達梭系統3DEXPERIENCE雲端平台的敏捷性,Daloz表示,達梭系統在短短一個月內,就為雷諾建立好從採購、財務、成本核算、財務規劃與分析(FP&A)等一條龍的溝通平台,讓來自不同職能部門的員工能在線上互通有無,即時解決製程中的相關問題。
一般的公司,通常都將3D建模、模擬、採購、財務規劃與分析等相關資訊拆分成不同平台管理,因此在不同數據的串接、人員間溝通與成本上的管控,通常費時且較無效率。「因為雷諾串聯從技術到財務的3D設計平台,能即時預測原材料成本和零件成本變化的影響,從中確保供應鏈的穩定與利潤,此舉也間接取代公司每天需要和供應商互換近十萬筆文件。」雷諾執行長Luca de Meo說道。
更新時間|2023.09.12 20:45 臺北時間

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