台灣擁有1100艘遠洋漁船，船隊規模世界第一，在鮪魚最多的漁區，漁船數量是日本、中國的兩倍以上，每年產值高達四百億，卻也因非法捕撈，一度被歐盟祭出黃牌警告。去年台灣脫離黃牌名單，看似保住遠洋漁業霸主顏面，但海上的剝削和暴力，卻因此躲向更深、更無法規監管的暗處。一艘由台灣船東經營、註冊在萬納杜的權宜漁船「大旺號」，去年自高雄出海後不到3個月就發生漁工死亡事件，同船漁工指控，台籍船長、大副施暴，恐是肇事的原兇。透過漁工的證詞，我們試圖拼湊，這艘被台灣政府視為「管不到」的外國籍鮪魚船，究竟出了哪些差錯，讓離鄉是為了風光回家的漁工，最後只能化為海上冤魂、再也無法歸返？

編導/陳建彰
文字/尹俞歡