鞠豪傑 Jet Chu

在機械錶的領域中，將複雜功能做到「大而全」並不難，難的是如何在不犧牲日常配戴舒適度的前提下，將繁瑣的操作程序最佳化到極致，而來自德國格拉蘇蒂的 NOMOS 顯然深諳此道。2025年發表的「Club Sport Neomatik Worldtimer」不僅僅是品牌製錶工藝的延伸，更是一場關於德式理性哲學的深度實踐。它成功地將旅人最依賴的世界時區功能，收納進厚度僅 9.9 毫米的纖薄錶殼內，展現出此領域中少見的輕盈與從容。

說起PANERAI沛納海的青銅錶，多數錶迷心頭第一個跳出來的，肯定是 2011 年那只開創傳奇、氣場近乎野性的 Luminor Submersible 1950 Bronzo PAM0382。在那之後，「青銅」與「Submersible 專業潛水系列」就像是靈魂伴侶，被冠上了硬派、巨碩且無懼深海的光環。而日前沛納海首度讓青銅材質加入品牌最具代表性的 Luminor Marina 系列，發表了PAM01678青銅材質腕錶，成功將品牌粗獷的水手靈魂，精煉成一種更適合穿梭於現代都會的海軍軍官語彙。

G-SHOCK 旗下的 MR-G 系列一直以 MADE IN JAPAN 為製作核心，將高耐用度的工具錶結構，推向更精細的金屬加工層次。MRG-B2000KT-3A 延續這條路線，以鳳凰為主題，但重點不只在意象本身，而在於如何透過實際工序，把雕刻、硬化與表面處理納入腕錶結構之中。腕錶在維持 Tough Solar、藍芽連線與電波校時等成熟機能的同時，也為日本匠人工藝鋪出完整舞臺。

前一陣子剛看完山崎豐子的經典名著《不沉的太陽》。記者出身的她除了以詳實的調查與犀利的文筆，赤裸裸的揭露了當年日本國營航空高層之貪婪與醜陋外，也鉅細靡遺的提到了1960年代時的長程航線飛行之辛苦。

老實說，TITONI 梅花錶剛發表的 Seascoper 601，本質上並不是一只全新設計的錶款，而是針對一款已經站穩市場位置的專業潛水錶，進行幾項會直接影響日常佩戴與使用感受的細部修正。方向其實相當清楚。原有設計已經非常成熟，品牌選擇回頭檢視那些曾引發討論的細節，同時透過配色調整，把整條產品線整理得更清楚。

把 BR-05 Grey Mirror Steel 戴上手，很容易聯想到童話裡那面誠實過頭的魔鏡。第一個被確認的通常不是時間，而是臉。錶盤像一面剛擦過的灰色鏡子，毫不客氣地把你今天的精神狀態原封不動地反射回來。沒有紋理，沒有層次，連日期窗都省了，彷彿在說今天不急，先看看自己再說。指針與時標盡責地站在鏡面上，提醒你它的職責仍然是報時，只是排序被調整過。

由FRÉDÉRIQUE CONSTANT康斯登、與錶媒兼零售商 Time+Tide 聯名推出的 Highlife Onyx Moon，最直接的變化來自錶盤。Highlife 系列首次放下自身最具辨識度的地球浮雕圖案，改用整片黑色縞瑪瑙（Onyx）。這個選擇讓原本偏向立體層次的設計語言，轉為近乎平面的構成，但視覺深度反而更為集中。縞瑪瑙極高的吸光性，讓錶盤幾乎不產生反射，也沒有多餘裝飾，時間顯示回到直覺層次。

睽違多年後，A. LANGE & SÖHNE朗格Lange 1 Daymatic回來了！而且選擇了最能代表品牌的Honeygold蜂蜜金材質，並加入棕色錶盤的組合。也讓Lange 1 Daymatic在停產一段時間後，以一個更成熟的樣貌回到舞台中央。

好吧！必須承認我真的有點低估BERGUET寶璣了。今年是品牌創立250週年誌慶，一整年不間斷的新品發表與全球活動除了讓錶迷與媒體目不暇給外，寶璣的相關工作人員肯定也是人仰馬翻，於是乎就在日前發表了「1905大自鳴陀飛輪懷錶與7365三問報時腕錶」這兩款重磅大作後，我想這些辛苦整年的品牌人員終於可以收工去放耶誕大假了，我還給前兩只錶款的文章下了一個「替250週年誌慶譜下完美休止符」之類的標題。

如果要替 Gérald Charles Genta 的一生找一句總結，他最後選擇的不是豪言壯語，而是把所有想法都藏在一只只錶殼裡。這位 1931 年出生於日內瓦的設計師，前半生替錶壇打造了無數經典。從 Polerouter 到 Royal Oak、再到 Nautilus，外界多半用「大師」形容他，但真正理解他的人都知道，他在那些成功背後始終留了一塊空白，想保留給自己。

老實說，在 Netflix 紀錄片《F1：飆速求生》2019 年首播之前，我其實已經有一段時間不追 F1 了。理由很單純，一整季幾乎都在看 Lewis Hamilton 和 Mercedes 車隊主宰戰局，久了難免提不起勁。直到 2018 年 Max Verstappen 與 Red Bull Racing 的組合逐漸成形，加上《飆速求生》的貼身側寫，每次看到 Verstappen 用近乎瘋狂的攻勢把沉穩的 Hamilton 一路逼到牆邊，即便年度冠軍最後仍然落在 Hamilton 手上，畫面依舊會讓人腎上腺素飆升，更別提 Christian Horner（Red Bull Racing）與 Toto Wolff（Mercedes）兩位車隊總監檯上檯下的攻防。

寶璣大師在 1775 年於巴黎設立工坊後，很快的投入各種創新問錶結構的開發。1783 年他發明了繞著機芯外緣的扁平圓形音簧，取代了以往音錘敲擊小鈴碗的傳統設計。這種結構使音色更集中，也讓厚度能縮減，後來成為現代問錶工藝的基礎。並與陀飛輪、降落傘避震器和寶璣式雙層遊絲等一系列創新設計，共同構成了他輝煌的製錶傳奇。