林喬慧

去年靠著疫後報復性旅遊，讓華航大賺143億元，各界都看好今年續旺。沒想到，甫於3月初接任華航新董座的高星潢，上任不久就遇上川普關稅海嘯大難題。上週二（4月29日），高星潢在大園華航園區接受本刊專訪，笑稱4年前接總座，疫情挑戰更為嚴峻，就是從「亂中理出頭緒」。除重新盤整迎戰關稅衝擊，他也暢談華航該如何面對缺機、地緣政治挑戰，基層出身的他更宣示任內就是要維持華航永續穩健，不會將鎂光燈聚焦在自己身上。

去年靠著疫後報復性旅遊，讓華航大賺143億元，各界都看好今年續旺。沒想到，甫於3月初接任華航新董座的高星潢，上任不久就遇上川普關稅海嘯大難題。上週二（4月29日），高星潢在大園華航園區接受本刊專訪，笑稱4年前接總座，疫情挑戰更為嚴峻，就是從「亂中理出頭緒」。除重新盤整迎戰關稅衝擊，他也暢談華航該如何面對缺機、地緣政治挑戰，基層出身的他更宣示任內就是要維持華航永續穩健，不會將鎂光燈聚焦在自己身上。

3月初上任的華航董事長高星潢，日前接受本刊專訪，分享4年前接任總經理面對疫情的挑戰與因應之道，如今再度面臨關稅挑戰，他也顯得從容不迫，基層出身的他，更宣示任內就是要維持華航永續穩健，不會將鎂光燈聚焦在自己身上。

雖然，疫後報復性旅遊與商務客回流，但缺機牽動華航航點的布局。「新飛機到位，我要先增加現有航點的航班，下一步才會考慮新增航點。」尤其是地緣政治引發與日俱增的衝突，在在影響航空公司的拓點決策。他透露，今年初認為美國市場會大好且穩定，「但現在我有點懷疑了。」華航董座高星潢深思地說。

採訪過程中，機師出身的華航董座高星潢分享一個關於駕駛艙資源管理（Cockpit Resource Management , CRM）的故事。1977年西班牙曾發生一起兩架飛機互撞，導致583人罹難的大型空難。當天因大霧籠罩，荷蘭皇家航空和泛美航空的機師難以看到彼此。其中一架飛機副機師明知程序有誤，礙於權限不敢制止機長起飛，而另名飛航工程師發現跑道上有其他飛機，向機長提出質疑，機長仍貿然決定起飛，最後才釀成悲劇。

知名房地產代銷甲山林集團旗下愛山林建設被控在2013年間對策略性投資人私募發行普通股，竟找親友、員工低價認購涉及特別背信罪，後來又連續委託買賣涉及操縱股價，估計獲利上億元，台北地檢署今指揮調查局兵分23路搜索，約談約談縱橫房地產40年的愛山林負責人祝文宇及任職愛山林總經理的兒子與任職甲山林董座的妻子等18人。

千億宏泰集團掌門人林鴻南為新北汐止、北市天母2筆土地歸屬，狀告四弟林鴻璋！本刊調查，有「台灣地王」之稱的宏泰集團創辦人林堉璘辭世前，將名下數筆土地借名登記在幾個兒子身上，同時簽署分管協議，載明未來要歸還給總公司；孰料林堉璘過世後，林鴻璋主張土地屬於父親林堉璘，而非林鴻南完全主導的宏泰建設，因此自行處分，認為權益受損的林鴻南一狀告上法院，官司纏訟近4年，近日林鴻璋態度軟化，兄弟紛爭可望落幕。

千億宏泰集團掌門人林鴻南為新北汐止、北市天母2筆土地歸屬，狀告四弟林鴻璋！本刊調查，有「台灣地王」之稱的宏泰集團創辦人林堉璘辭世前，將名下數筆土地借名登記在幾個兒子身上，同時簽署分管協議，載明未來要歸還給總公司；孰料林堉璘過世後，林鴻璋主張土地屬於父親林堉璘，而非林鴻南完全主導的宏泰建設，因此自行處分，認為權益受損的林鴻南一狀告上法院，官司纏訟近4年，近日林鴻璋態度軟化，兄弟紛爭可望落幕。

宏泰集團創辦人林堉璘生前曾將名下土地借名登記在林鴻璋、林鴻森幾個兒子身上，並在2016年簽下分管協議，約定土地只是暫時借名登記在他們名下，不屬於他們可分配的資產，只要總公司完成稅務規劃，就應該無條件配合過戶，還給總公司，如果土地已經出售，也要將賣地收益歸還。

一位知情人士對本刊透露，宏泰集團創辦人林堉璘過世前，確實與幾個兒子簽署土地分管契約，像是五子林鴻森就爽快配合宏泰建設歸還土地。「林鴻璋其實也不認為土地屬於自己，之所以不願意歸還，關鍵原因是看不慣三哥林鴻南行事作風太過霸道。」該人士嘆了口氣說。

千億宏泰集團掌門人林鴻南為新北汐止、北市天母2筆土地歸屬，狀告四弟林鴻璋，本刊向雙方求證，林鴻璋所屬暉騰建設至截稿前未有回覆，由林鴻南完全主導的宏泰建設則罕見回應紛爭。

川普關稅海嘯不僅衝擊全球股債市，就連台灣房市也遭波及。尤其去年9月央行祭第七波信用管制以來，國內房市買氣已全面受挫，指標建商、甲山林集團董座祝文宇日前開出降價第一槍，「以7折價銷售，今年所有推案都會讓價。」本刊調查，今年以來全台平均房價已下跌6.6％，不僅出現投資客拋售潮，就連自用族群也擔憂關稅戰出現經濟衰退的不確定性，全都保守以待，「房市恐爆巨大賣壓，出現人踩人、多殺多的慘況。」業者悲觀地說。