理財

40歲的直雲經營「阿青的玩樂日記」10年多，IG累積24萬粉絲追蹤，是美食界知名的部落客；他一邊吃播，一邊投資理財，跟著主流抱緊強勢股賺波段，練就一套「右側交易」投資策略，近2年搭上房市多頭列車，掃貨營建股，為自己賺進一棟價值3,000萬元的新房子；2025年看好AI潮流，買進台達電，他笑稱自己是趨勢獵人，「與其長期蹲守，我寧願嗅到趨勢啟動再出擊，一樣吃得到肉。」

台股在AI與科技權值股領軍下，站上歷史新高；與此同時，台股ETF市場版圖也悄悄改寫，過去以高股息、市值型為主流的投資結構，在2025年出現轉折；主動式ETF問世，不僅績效大幅領先，在規模與受益人數上更是快速擴張，成為市場資金與人氣的新戰場。

2025年台股在關稅政策反覆測試，市場信心劇烈擺盪下，走得相當顛簸，卻也讓主動式操盤價值重新被市場看見。00981A（主動統一台股增長）基金經理人陳釧瑤，在高波動環境下繳出亮麗績效，以逼近7成報酬率稱霸台股ETF。本刊特別專訪這位冠軍操盤手，解析2026台股動向。

當台股站上3萬點、市場氣氛轉趨沸騰，投資人卻再度陷入熟悉的拉扯：究竟該續抱高股息與市值型 ETF，還是轉向主動選股的ETF？長期追蹤基金績效、並親身投入市場逾20年的財金教授朱岳中指出，這並非單純的風險偏好問題，而是市場屬性被嚴重誤解的結果。

過去被視為退休族專利的郵輪旅行，近年逐漸翻轉形象，成為旅遊玩家眼中高CP值又省體力的選項，只要一張船票，就搞定吃飯、住宿、娛樂。45歲從外商公司總經理一職退休、現為旅遊達人田臨斌，在他人生下半場選擇把時間交給海洋，50歲後開始頻繁搭郵輪環遊世界。對他來說，郵輪不只是交通工具，而是一種重新安排生活節奏、思考旅行意義的方式。

郵輪不只是交通工具，而是一種重新安排旅行節奏的方式。對累積上千天海上生活的資深郵輪玩家田臨斌來說，郵輪的價值不在豪華設施，而在於能一次打包交通、住宿與餐食，讓旅程回歸單純與可預期。對初次接觸郵輪的人而言，與其比較船有多新，不如先選對航線。哪些航線CP值高、港口密集、又適合入門？從地中海到日本環島，這些長時間旅人的經驗，勾勒出一條不趕行程、也能深度旅行的郵輪入門路線。

對郵輪熟客而言，真正的省錢關鍵不在搶最後1分鐘清倉，而是掌握「換季航程」。每年春、秋兩季，郵輪隨氣候在不同海域間移動，為避免空船，船公司常以低價出售艙房，讓旅客能用相對低廉的預算，在海上玩上10多天。或用郵輪玩高物價的北歐國家。

2026年信用卡回饋明顯進入「精算時代」。過去動輒2%、3%無上限現金回饋的好日子不再，取而代之的是名額有限、條件繁複、以點數為主的回饋設計。長期觀察信用卡市場的專家指出，銀行正以「省錢式行銷」重新布局刷卡優惠，不僅現金回饋縮水，更透過存款、財富管理與自家點數生態圈，多層次綁住卡友。對消費者而言，刷卡不再只是比回饋高低，而是必須全面盤點資產配置與使用門檻，才能真正刷出價值。

2026年市場真正「現金回饋、好用又直觀」的信用卡已屈指可數。過去動輒無上限的高現金回饋幾乎退場，銀行更傾向以條件式回饋與帳戶綁定，精準控制成本。不過，對不想研究點數兌換、只想把回饋當現金花用的小資族而言，市場上仍有少數值得關注的選擇。

新年假期即將到來，團費、機票如何刷最划算？其實消費前先分清楚支出規模很重要，如果是5萬元以下的小資旅行，可追求高趴數回饋；但若超過10萬元的家族旅遊，「無上限」回饋才能真正賺好康。

台股衝破3萬點在高檔震盪，近日有網友表示，一直都是定期定額006208，但發現很多人推薦高人氣0050，讓他很猶豫要不要「換檔操作」？原PO還提到，手上還有50萬元閒錢，如果要分兩批進場，該選006208還是0050呢？股市前輩直言，兩檔ETF性質差不多，已經買了就不要改了，改了反而會被相關費用吃掉。

晶圓代工龍頭「權王」台積電今（9日）收盤公布去年12月營收，為3350.03億元，月減2.5%、年增20.4%，雖然去年全年營收約新台幣3.8兆元，首度破3兆元，年增31.6%，創年度營收歷史新高，但股民看營收月減，哭喊「慘了」、「不是產能爆發」、「尾盤有人先偷看，直接跑喔」。