記者薛明峻／台北報導
丹麥航運巨頭馬士基集團，上周四公布第一季財報，並上調全年獲利預測，理由是需求強勁，且船隻為了避免紅海衝突而延長航行時間，造成運費上揚。不過馬士基看旺航運，台股「貨櫃三雄」上周五卻都吞黑K棒，網友們也紛紛表示，「航海王都出清了」、「資金都跑去營建了，沒人要炒航運了」、「內資跟假外資想炒營建，對海運的各種利多會裝死」。
自去年12月以來，馬士基（Maersk）與同業紛紛將船隻改道非洲各地，以避免遭葉門激進組織「青年運動（Houthi）」在紅海攻擊，由於航行時間較長，也導致運費上揚。馬士基執行長柯文勝（Vincent Clerc）表示，只看到該地區局勢升溫，因此不只是馬士基，所有同業均或多或少永久性地調整航線。
根據馬士基第一季財報顯示，營收大幅下降13%，從去年同期142.1億美元，下滑至123.6億美元，不如分析師預估的124.5億美元；上一季淨利1.77億元，遠不及去年同期23.3億美元；稅息前折舊攤銷前獲利（EBITDA）則為15.9億美元，高於分析師預期的14.6億美元，但遠低於去年同期39.7億美元，當時運費受疫情後相關需求提升而暴增。
不過執行長柯文勝指出，第一季發展符合預期，需求走勢趨向市場增長指引的高端，紅海的局勢也依舊根深蒂固，預期這樣的情況今年將持續存在，不僅支撐了第一季的復甦，也為未來幾季提供了更好的前景。馬士基也因此上修全年的稅息前折舊攤銷前獲利介於40億美元至60億美元之間，高於先前預測的10億至60億美元。
雖然航運巨頭馬士基看好貨運展望，不過台股「貨櫃三雄」上周五表現平平，長榮（2603）開高走低跌1.5元，跌幅0.83%、陽明（2609）開平走低跌0.9元，跌幅1.75%；萬海（2615）則開高收平盤49.4元，三雄均吞黑K棒。
PTT鄉民們對此紛紛表示，「我下船了」、「航海王都出清了」、「資金都跑去營建了，沒人要炒航運了」、「利多一直不漲」、「內資跟假外資想炒營建，對海運的各種利多會裝死」、「一堆利多，阿榮再跌，想撿鑽石啊」、「阿榮大戶佔比越來越高，大戶一起咕嚕咕嚕」、「利多還跌就是撿鑽石」。
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