關於大林蒲的遷村問題，韓國瑜質疑中央政策性買票，選前拍胸脯包證會遷，選後卻沒下文，他不排除找當地居民一起聯合開直播，讓中央聽到當地的心聲。韓國瑜受訪時抱怨，「哪有選前行政院長跑大林蒲說會辦好遷村，之後韓國瑜選上市長後，案子就懸在那，林園捷運線也是，投票前總統來了、候選人也來了，保證林園有捷運通，結果現在連規劃費都不給，這些中央卡高雄動作，沒意義的，對高雄的建設一點幫助都沒有。」
對於韓的說法，Kolas表示「這些都與事實不符」，行政院與經濟部對大林蒲的轉型早有規劃，從來不曾在選前刻意「跑到大林蒲」亂開支票，韓市長上任後行政院各部會明明也與高雄府溝通良好，她不解「韓市長在說什麼？」
Kolas指出，以大林蒲為例，從林院長、賴院長到蘇院長，經濟部一直都主動積極聯繫高雄市政府，積極促成，並列出辦理的時程。Kolas表示，一個佔地超過300公頃、上千億的大案子，不但牽涉石化產業的發展，且影響多戶家庭的遷村案，都是經濟部主動出擊，多次主動召集會議盯進度。中央地方也的確充分合作，進度一路往前推。
接著談到林園捷運線交通建設，Kolas說，從賴院長到蘇院長，小港－林園延伸線已給高市府840萬做路線規劃評估報告。前瞻計畫又給市府8500萬（其中5,000萬做屏東延伸線可行性研究，3,500萬做黃線綜合規劃）。Kolas強調，經濟部、交通部都有詳細的公文往返、開會紀錄，更問「韓市長，院會好久不見，要不要來開個會，畢竟大家都在？」
