裕隆三寶開法說 兩大因素衝擊國內車市恐小跌

文|曹以斌    攝影|攝影組
面對國內疫情進入三級警戒,裕隆集團表示確實會影響人流與銷售,但實際情況仍需觀察,目前仍預估今年國內車市仍可達42.7萬台,比去年小幅衰退。(本刊資料照)

國內汽車製造龍頭裕隆集團,今(26日)天舉行線上法說會,包括裕隆、裕日車與中華車第一季都交出了不錯的成績單。面對國內疫情進入三級警戒,裕隆表示,確實會影響人流與銷售,但實際情況仍需觀察,目前仍預估今年國內車市仍可達42.7萬台,比去年小幅衰退。

「今年1到4月台灣汽車市場總銷量達15.5萬台,年成長約18.5%,主因是跟去年同期受疫情影響銷量基期稍低,加上自駕國旅需求,以及經濟成長樂觀與股市創歷史新高等各正面因素,促進車市買氣熱絡,銷量穩定成長。」26日舉辦線上法說會的裕隆副總經理李建輝說。

不過,隨著本土疫情爆發讓全台進入三級警戒之下,裕隆透露,確實會影響銷售據點人流及銷售,不過實際影響狀況仍須持續觀察。此外,全球車用晶片缺貨,後續不確定性仍高,但無論在裕日車或自有品牌納智捷在今年初已有增加庫存下,車用晶片能見度至7月應該都沒有問題。「受到台灣疫情升級跟晶片缺貨等風險因素影響下,因此對於今年台灣汽車市場保守預估約42.7萬台,較2020年44.4萬台下降約3.8%。」李建輝說。

至於外界關心中國市場部分,裕隆透露,納智捷在大陸市場環境改變下,包括最近疫情等因素,東風裕隆目前暫時停止整車生產,因此銷量也是停止,有些進度還在跟股東討論,如有消息會對外公告。

另外,大陸市場受到境外疫情未有效遏制,以及關鍵零件如車用晶片供應風險加大,中國汽車協會預估,全年銷量仍會有3.9%的年增長率,數量將達2630萬台。裕隆會把中國轉投資事業中體質不佳者逐漸淘汰,僅留下體質健全者。

隨後召開的裕日車則表示,裕日車第一季台灣市場銷售約8700輛;轉投資中國市場銷售25.9萬輛,已恢復到2019年同期之水準;裕日車轉投資東風日產汽車今年全年的銷售目標128萬輛,比去年121萬輛成長約5.8%。

針對本土疫情加劇,是否有下修全年市場預估的可能?裕日車主管透露,依現在疫情狀況來看,銷售會受影響,但程度還要看疫情狀況,現階段還無法評估是否下修全年市場。

去年靠商用車表現不錯的中華車,今年第一季也受惠兩岸車市成長,轉投資挹注較去年同期增加,隨著大陸轉投資的東南汽車下半年將推出特仕車,並將洽詢電動車版圖新機會,將出現新契機,中華車強調,目前並無考量出售東南股權的規劃,甚至可能審慎評估增資。

另一方面,隨著國內本土疫情擴大,中華車表示,5月交車多已排定,衝擊暫不明顯,但6月後的銷售還要觀察,將盡力達成原設定目標,雖然零件成本高漲,但在車價方面,中華車尚無調漲售價的想法。

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