【機車新霸主1】父子聯手讓庫存車變暢銷 66歲老董機車環島有祕密任務

文|江星翰    攝影|陳俊銘
吳清源3月熱血環島,騎BT Series靈獸系列新車鼓舞全台經銷商,預告台灣2輪車市進入市場拉鋸戰。

1位機車業者分析三陽逆轉勝的關鍵,「三陽不畏缺料,新車一台接著一台出,售價未跟進調漲,補貼動作比同業更積極。」三陽董事長吳清源欽點兒子吳奕成掌新車設計,2020年成功靠攏年輕市場,取代日系品牌山葉(Yamaha),如今瞄準通路擴張,向光陽正面對決。

「我不喜歡跟光陽、山葉一樣,每張設計圖不用人人愛,10個人有3人喜歡就去做。」吳清源大推「有功往下推、有過往上攬」,深得老三陽人的信任,車型從日系風格改走歐風流線設計,2019年新車款DRG正是代表作,一上市賣超過5千台,超乎預期的9倍,「這台車賣給18至24歲,只要他們喜歡就好。」

今年66歲的吳清源,清楚時代正在進步,現代人買車先上網比性能、比外型、比價格,三陽將新車年齡層劃分清楚,專注打造每位車主心中的指定車款,「經銷商不用現場推銷,更有力氣拓展新據點。」

吳清源(左)和吳奕成(右)父子聯手,操盤歐風流線車體設計,突圍國內以日系風格為主流的機車市場。

三陽高層人士形容,吳清源環島是微服出巡,除了緊盯新車的市場接受度,他向通路業者承諾,「三陽會給武器(機種),經銷商要有士氣,我要讓經銷商在年底都賺錢,有衝勁為公司拓展新據點。」擔任吳清源特助的二女兒吳譿芯坦言,經銷商數量攸關新車銷售,上半年銷售成長5成,已吸引不少業者回頭加盟。

談到三陽機車銷售暢旺,吳清源不禁大嘆一口氣,因為當年三陽機車品質不好,2016年以平價車為起手式,挑戰便宜沒好貨的刻板印象,「我親自督軍每個環節,絕不能讓外界一句話打死這輛車。」他認為一旦市場認定平價車品質好,三陽高價車自然賣得掉。

吳清源(前)3位子女在集團內各司其職,二女兒吳譿芯(右)出任董事長特助,成為重要左右手。

果然,吳清源眼光精準,將庫存車變成暢銷新車款「Woo」,今年強攻省油推改版新車,售價最低不到5萬元,再推省油擱有力的「新迪爵」,成為上半年技壓對手關鍵車種。

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