【機車新霸主3】砸34.7億元棄「鋰」迎「鋁」 吳清源點出鋁電池兩大優勢

文|江星翰    攝影|楊弘熙
吳清源以燃油機車練兵,強調手中握有鋁電池關鍵技術,助攻三陽跨足電動機車並進軍國際。

電動車近來意外頻傳,層出不窮的火燒車事件,讓許多車主開始關心電池的安全問題,但外界納悶的是,當市場爭搶鋰電池商機時,三陽董事長吳清源竟看好鋁電池的未來潛力,先後投資共34.7億元,更誓言蓋出第一座鋁電池量產廠。

2019年,三陽押寶中油電池合作案,但政策卡關導致電動機車進度落後。同年,吳清源另覓電池第二隻腳,瞄準鋁電池技術,先砸4.7億元,今年6月再投30億元,入主位於高雄的亞福儲能,今年下半年在高雄南科建廠,目標2025年完工量產。

但鋁電池在全球無商業化先例,外界直呼根本是險棋。「如果技術成熟,我幹嘛投資。」吳清源直指大家最關注的安全問題,他自豪說:「Discovery曾來挑戰亞福鋁電池,剪刀喀嚓下去,沒爆炸。」

為了降低電動車電池的安全疑慮,全球積極開發固態電池,鋁電池就是一例,亞福以片狀式鋁電池為目標。知情人士透露,亞福承接工研院和史丹佛大學技術,已經有國內晶圓代工廠上門談合作,有意以鋁電池發展不斷電系統。

吳清源算盤打得精,鋁電池可在氣溫零下40度到80度運作,能以市面上充電樁當快充,價格比鋰電池便宜,還能回收。「鋁電池15分鐘可充飽電,但以這樣的速度,鋰電池會耐受不住、爆炸。」他昂聲地說,鋁電池將讓三陽電動機車能騎出台灣,還要跨足儲能和電動巴士。

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