2019年，三陽押寶中油電池合作案，但政策卡關導致電動機車進度落後。同年，吳清源另覓電池第二隻腳，瞄準鋁電池技術，先砸4.7億元，今年6月再投30億元，入主位於高雄的亞福儲能，今年下半年在高雄南科建廠，目標2025年完工量產。
但鋁電池在全球無商業化先例，外界直呼根本是險棋。「如果技術成熟，我幹嘛投資。」吳清源直指大家最關注的安全問題，他自豪說：「Discovery曾來挑戰亞福鋁電池，剪刀喀嚓下去，沒爆炸。」
為了降低電動車電池的安全疑慮，全球積極開發固態電池，鋁電池就是一例，亞福以片狀式鋁電池為目標。知情人士透露，亞福承接工研院和史丹佛大學技術，已經有國內晶圓代工廠上門談合作，有意以鋁電池發展不斷電系統。
吳清源算盤打得精，鋁電池可在氣溫零下40度到80度運作，能以市面上充電樁當快充，價格比鋰電池便宜，還能回收。「鋁電池15分鐘可充飽電，但以這樣的速度，鋰電池會耐受不住、爆炸。」他昂聲地說，鋁電池將讓三陽電動機車能騎出台灣，還要跨足儲能和電動巴士。
