【防疫險賠到怕3】2大車商意外踩雷 員工憂年終縮水老闆信心喊話

文|劉曉霞 曹以斌    攝影|楊弘熙
和泰員工憂心和泰產踩雷拖累母公司,恐怕影響年終獎金,和泰車總經理向員工信心喊話。

防疫險重創產險業者,除金控慘遭拖累,國內二大車商和泰車與裕隆集團也難逃風暴,雙雙中箭落馬。裕隆集團8月率先替旗下新安東京增資,與日系股東同時出手輸血147億元;由和泰車轉投資的和泰產增資也一舉調高到26億股,預估增資金額至少260億元。

攤開新安東京和和泰產險上半年財報,新安東京今年上半年RBC和淨值比居然雙雙變成負數,RBC從去年底608%變成負685%,淨值比也從39%掉到負54%;和泰產RBC也從392%掉到只剩56%,顯見防疫險對新安東京與和泰產險衝擊之大。

根據源大數據uMiner輿情分析,今年3到6月間,防疫保單之亂中,新安東京是少數正面與中立聲量超越負面聲量的產險業者。本刊調查,關鍵就在於大股東裕隆集團大家長嚴陳莉蓮的明快決策,在她一聲令下,裕隆集團增資一次到位,並要求新安東京在最快時間理賠保戶。

知情人士透露,政府對疫情政策轉向後,嚴陳莉蓮就要求新安東京提出評估報告,了解防疫險踩雷的損失,「新安東京曾多次提出報告,但內容明顯避重就輕,因此被老闆(嚴陳莉蓮)退件,要求他們做最壞的評估。」

嚴陳莉蓮清楚,防疫險之亂就是一次性損失,加上產險業本就是汽車價值鏈一環,多年來建立的品牌價值不能毀於一旦,「老闆直接下令,對防疫險保戶賠付,須快速明確。畢竟已經賠了裡子,面子當然要保住。」知情人士說。

和泰產同樣也被防疫保單拖累,上半年虧損逾45億元,和泰產8月中先召開臨時股東會,將資本額由20億元提高為150億元,並將在1年內辦理3次增資。隨著疫情升溫,上週二,和泰產險又追加私募股數到26億股,若以票面價每股10元計算,增資至少260億元。

和泰產最大股東和泰車總經理蘇純興日前說:「儘管對和泰車產生不小衝擊,但身為和泰產大股東,內部也都有共識,認可和泰產以照顧保戶權益為優先原則,必須以負責態度來解決。」

至於增資對象是和泰車全認還是集團其他公司一起認?蘇純興說,還在研議中,透過私募就是希望最快時間讓資金到位,保障保戶權益。

這次和泰產險因踩防疫險地雷拖累母公司,讓向來是獲利好寶寶的和泰車出現20多年來首度的單季虧損,甚至可能影響到全年獲利,導致和泰車每年都賺超過一個股本的好成績因此中斷,接班多年的蘇純興坦言,「壓力確實有點大。」

蘇純興剛接班時,就曾遇到豐田車輛召回風暴,「當年召回背後有豐田當靠山,我們對豐田很有信心。但這次不同,因為不知道疫情何時會過去,我們還是要很小心。」

其實不少和泰員工都很擔心,這次和泰產踩雷拖累母公司,是否會影響今年的年終獎金,蘇純興以過去和泰總能度過低潮的歷史向員工們喊話,「和泰車有70年歷史,每次蹲低後,都會再跳高,經過這次(產險)壓力測試,我們有信心,和泰車只會更好。」

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