樂桃航空疫情間新增14條日本國內線 經東京、大阪輕鬆順遊女滿別、奄美大島

文|童心怡    攝影|童心怡
樂桃航空從11月17日起復飛台北—大阪、東京成田、東京羽田、那霸4條航線的每日航班。(翻攝自樂桃航空官方臉書)

隨著台日雙邊國境解封,樂桃航空日前宣布,從11月17日起,提供台北—大阪、台北—那霸、台北—東京成田、東京羽田,共4條航線Daily航班,其中台北—大阪票價將調整為單程3,060元起,台北—那霸單程為2,910元起,台北—東京成田單程為3,210元起,台北—東京羽田單程為3,370元起。

桃航空執行長森健明期望2023年能儘速恢復日本往來高雄航線。

在2012年3月1日開通大阪—札幌與大阪—福岡兩條日本國內線的樂桃航空,是日本第一家低成本航空(low cost carrier以下簡稱LCC),因此說日本LCC的歷史是與樂桃同步發展並不為過。由於首兩條國內線在日本大受歡迎,2個月後,樂桃航空隨即開闢第一條國際線從大阪往返首爾,同年10月開航大阪—台北航線。

雖然台灣不是樂桃開闢的首條國際線,但樂桃在疫情前,最多曾執飛包括台北—大阪、東京成田、東京羽田、札幌、仙台、福岡、那霸;高雄—大阪、東京成田、那霸等台日10條航線,占當時樂桃航空17條國際航線的一半以上。

搭樂桃航空經由大阪或東京,可飛往九州奄美大島與北海道女滿別等目的地。(翻攝自樂桃航空官方臉書)

2019年11月樂桃合併了以東京為樞紐的香草航空,為樂桃帶來許多挹注,雖然疫情期間所有國際航線停擺,但樂桃把握機會,大幅開拓14條日本國內航線,並升級機上無接觸服務,只要使用手機或平板電腦,連接機上無線網路,掃描QR Code,就能透過網頁完成機上購物、點餐等服務。

據統計,2022年10月,樂桃的載客人數已超越疫情前2019年10月的1.2倍,也代表日本的低成本航空產業已擺脫疫情泥沼,開始擁抱航空業曙光。現在台灣遊客也可經由大阪或東京,可飛往包括北海道女滿別、釧路、九州奄美大島等地,一次完成在日本國境內的跨區域旅行。

自台日雙邊紛紛宣布國境解封,每天已有許多遊客飛往日本旅行,重新體驗海外旅行的感動。

樂桃航空目前維持35至40架左右的機隊規模,並維持機隊年輕化,疫情期間已陸續汰換機齡超過8年飛機,並陸續引進A320neo、A321neoLR等新機。樂桃航空執行長森健明透露,光是台灣就占樂桃航空國際線1/3的比重,台灣是重要的客源地,他很期待2023年能恢復高雄航班營運。

鏡週刊訂閱制上線,讓有價的閱聽成就更多優質文章,並獻上無廣告的閱讀環境,讓您盡情享受15類會員專屬內容,誠摯邀請您 立即加入

更多內容,歡迎鏡週刊紙本雜誌鏡週刊數位訂閱了解內容授權資訊

月費、年費會員免費線上閱讀動態雜誌