關於矽游絲，錶迷們早前可能都聽過一個說法：「矽游絲是以半導體蝕刻技術製成，非常精密，製作完成後，即無需調校。」
究竟是「無需調校」，還是「不能調校」呢？大家注意一下這兩者之間的語意差別。因為，根據歐米茄此次發表的Spirate™矽游絲系統，矽游絲不僅應該要調校，而且在微調後確實可以達到更加精準的境界。過去之所以說無需調校，是因為還無法調校。如今他們已經突破重重困難，發明了史上第一個可以調校的矽游絲結構。
矽擒縱最早是於2001年由雅典錶（ULYSSE NARDIN）所提出，而矽游絲則是於2005年時，由SWATCH集團，結合勞力士、百達翡麗這瑞士三巨頭所合作研發而成，早期僅用在高價錶之上，後來愈來愈普及，如今在平價入門錶款上都看得到了。
雖然矽游絲已非常普及，但仍然有許多品牌目前還是「拒絕使用」，其理由即在於其幾項特性之上。首先，矽游絲雖然有輕巧、不受磁、不會氧化、硬度高、耐磨損，不會變形、不怕溫差，也沒有金屬疲乏等問題，對機械錶來說簡直是完美救星。
但是，矽游絲是以半導體技術製作，在晶圓片上蝕刻成型，一旦做出來就是做出來了，製錶師再也無法對它進行任何動作，也無法以傳統工具進行整修或者重製。這對於許多堅持機械錶「傳統精神」的品牌來說，是無法接受的事情。例如，AP愛彼、德國朗格，與日本Grand Seiko，目前都還沒有推出矽製零件的錶款。我記得幾年前採訪GS錶廠，聊起矽游絲，但廠方當時的態度是，資深工匠以人手調校游絲，使其達到完美的平衡與等時性，是GS一直以來強調的價值所在，所以，他們目前仍傾向於採用傳統的合金游絲。
從以上對於矽游絲的各方論點，其實更可以看出，歐米茄此次推出可調校Spirate™矽游絲系統是多麼具有革命性。矽游絲如今已經可以調校了，它已進一步擁有了「傳統製錶精神」。
歐米茄是怎麼調校矽游絲的？其關鍵就在於游絲末端長出來的二個尾巴。這個造型非常奇特，上頭還刻有Ω標誌的裝置，連結於裝有伸縮軸承的高度精確鉸接結構，在與擒縱擺輪組裝後，透過位於擺輪橋板上的微調鈕，就可調校至每日0.1秒的精準度，進而達到每日0至+2秒的整體平均誤差，比起其原本的META大師天文台認證每日0至+5秒誤差，更加精準。
而首個搭載此Spirate™矽游絲系統的機芯，是Cal.9920機芯，是其Cal.9900機芯的進化版；而第一款擁有此系統的錶款，則是Speedmaster超霸Super Racing計時腕錶。此錶採用黃黑配色，這是因為2013年歐米茄推出第一款防磁達1萬5千高斯的Aqua Terra錶款時，就是用黃黑配色，當年被暱稱為「大黃蜂」。而新款Super Racing採用的蜂巢格紋面盤，則取材自OMEGA博物館中所展示的1只防磁概念錶，該錶可抵抗極端的16萬高斯磁力，在設計上頗有致敬傳承意味。
- 品牌：OMEGA 歐米茄
- 錶名：Speedmaster Super Racing
- 功能：時、分、小秒針指示；計時碼錶；日期顯示
- 錶殼：精鋼錶殼、黑色陶瓷錶圈飾以「大明火琺瑯」黃色計速刻度
- 錶徑：44.25mm
- 機芯：Cal. 9920 自動上鏈計時碼錶機芯
- 動儲：60小時
- 防水：50米
- 定價：約NT$361,000（預計2023年8月上市）
