而AUDI在2022年全球表現亮眼，相較於前一年成長了多達15.6%，Audi Sport的車型，更在台灣總銷量佔了全球的7%，算是表現相當優異的市場，也因此台灣奧迪也迅速的國內發表全新的RS6 Avant與RS7 Sportback，與國內現有的14款奧迪新車，一同為品牌在國內的銷售盡一份力。
首度問世於2002年的RS6 Avant，以相當優異的性能表現結合出色的日常生活實用性，為高性能旅行車數樹立標竿，而本次RS6與RS7雙車款皆搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，可發揮最大馬力630hp與850Nm的動力數據，相較於前一代進步了30hp與50Nm，搭配上quattro四輪驅動系統與八速tiptronic變速箱，零百加速僅需要3.4秒，同時透過部件優化，提供了更精緻的駕馭體驗。
身為R/RS家族的成員，兩台車在外觀上標配了更具侵略性的「消光鈦灰套件」，從前後保險桿到車頂架至側群，都由消光鈦灰質材包覆，打造更具獨特辨識度的風格；此外針對喜愛運動風格的車主，則額外提供「消光碳纖維外觀套件」供選配；此外兩台車皆搭載HD matrix 高階矩陣式LED極光頭燈組，不僅提供精準清晰的照明度，頭燈內更配有RS 專屬獨有暗色飾條，搭配動態指示方向燈，給予更耀眼的視覺張力。
RS6與RS7的內裝則注入了大量的RS賽道元素，除了標配RS performance 專屬四門LED迎賓燈與RS專屬Valcona 真皮跑車座椅搭配蜂巢格紋及紅色或藍色縫線，創造出動感賽道氛圍，同時車輛可透過座椅傾倒後可分別擴充最大至1,658公升與1,382公升，當然Audi原有的MMI虛擬座艙也同時標配在車款上。
台灣奧迪替RS6 Avant與RS7 Sportback分別開出750萬與780萬的售價，坦白說到了有能力購買這個價位的車主，其實選擇也相當多，甚至名下也絕對不止一台車，不過由於RS車系在國內向來有自己擁護的族群，因此這個價位值不值得見仁見智，但必須要說全新的RS6與RS7絕對還是有迷人之處，也同樣的會成為不少性能車迷追捧的對象。
