北捷持續進行車廂空間優化，先前文湖線馬特拉（VAL256）車型第2、3節車廂拆除中央區域座椅及行李架，並於車廂兩側增設橫向扶手，車廂頂部加裝16組手拉環供旅客使用，每列車的總載客數從約400名增加至約420名，試辦之後評估成效良好，不排除擴大增加拆除座椅的列車。
北捷表示，為持續辦理電聯車空間優化，參考國外地鐵相關措施，評估於中和新蘆線先行試辦改裝2部列車。本次僅移除第2至5節車廂車門前方中央立柱，車廂上方環形扶桿、手拉環均保留，讓攜帶大型行李、嬰兒車、使用輪椅的旅客進出更便利；外界關心年長者、孩童或是有需求的旅客，可多加利用座位、車門兩側的立柱或扶手，維護乘車安全。至於第1、6節車廂，因平日離峰及假日全天開放自行車上捷運，且自行車需停放於車門前中央立柱兩側，因此予以保留，未來將持續蒐集旅客意見，納入後續試辦評估參考。
北捷指出，為加強宣導旅客充分使用車廂內部空間，本次改裝的2列車，車廂頂部及地板分別張貼「請往車廂內部移動」「下車等候區」宣導指標，分流上下車旅客。呼籲大家發揮禮讓精神，進入車廂後請記得抬頭，跟著藍色箭頭移動到車廂中央乘車；快到站前，請遵循黃色的等候區指標，在車門前方準備下車。
北捷說明，目前為試辦階段，實際觀察民眾使用情形，對於攜帶大型行李、嬰兒車及使用輪椅旅客上下車動線，確實有所助益，後續將持續蒐集旅客意見進行調整。北捷也呼籲，搭車時盡量分散候車，進入車廂後，請多多往車廂內部移動，共同提升搭乘舒適度。
