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2023.11.03 16:47 臺北時間

【高規不貴】超級英雄起飛 同級最頂光陽K1

【高規不貴】超級英雄起飛 同級最頂光陽K1
根據統計,2022年全台灣機車市場規模達到73.4萬台,雖然與過去高峰相比已經有所下滑,但還是不難看出二輪機車依舊是國民最倚重的載具;而評價機車,也就是許多人口中的「國民車」,更在其中擁有超過50%的佔比,成為各大品牌在銷售上的當紅炸子雞。
但何謂國民車,其實大家都各自定義,但對我來說,這樣的車子不僅要性能節能兼具,車廂最好還有超大空間可以放下安全帽,同時科技配備和安全配備也是一樣都不能少,看到這裡,你一定會問說:一分錢一分貨,這些東西全部都要有,那價錢不就一定超貴?確實,產品如果給你一百分只賣五十分的錢,廠商可能賠到褲子都不見了,因此國民車和旗艦車貌似在理念上本身就有所衝突不過而光陽機車在九月底的新車發表會上,喊出「轟動時刻Time to Roar」口號,大陣仗發表不少新車,其中標榜著「超級英雄」的全新旗艦車款K1,除了命名來自知名格鬥賽事,也代表著這部車將強悍進入市場,挑戰當前市場上的所有對手。
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光陽推出超級英雄K1,主打國民旗艦。
搭載同級最大馬力的K1,採用源自德國馬牌的噴射系統,結合新世代Green Power II引擎,不僅達到每公升61.8公里的平均油耗,更有一級油耗內最頂尖的9.8ps馬力,相較於追求更省油節能的同級對手不僅多了0.4ps的馬力,在平均油耗上也有提升了一些,也代表K1已經可以於節能、性能間,取得完美平衡。
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搭載源自馬牌的噴射系統,集節能性能於一身。
此外,K1搭載了同級唯一的LED頭燈,或許你會說LED大燈早已經不是稀有物品,但在國民車級距中,傳統的燈具依舊還是顯學,因此K1所配置的高亮度LED頭燈組,再結合了能自動調整前後煞車比的iCBS智慧煞車系統,讓這部車擁有了同級最安全的配備。
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搭載同級唯一的LED頭燈組。
而身為國民旗艦,K1在舒適度上也提供了相當完美的設計,不僅搭載了同級唯一的雙後避震器,以強化雙載需求之外,在座墊上也運用了長680mm的椅子還有超低755mm的座高,不僅比同級競品擁有更低的座高,同時也提供了最舒適的騎乘三角以及後座乘客的舒適感受。
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雙後避震器也是同級車唯一採用的車款。
除了座椅的舒適度之外,K1也相當有「肚量」,不僅換上了33.7公升容量的平整車廂,在鑰匙孔旁邊也提供了USB充電座,同時除了傳統在車前的掛鉤之外,座椅上也特別安裝了另外一個掛鉤,兩個掛鉤充分提供車主載東西使用;除了這些配備之外,K1的駐車系統也透過車架全新的設計,讓全車成功減重五公斤,搭配上省力機構,在立車時更簡單輕鬆,就算是女性也可以輕鬆的架車。
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除了傳統掛勾外,座椅上也額外新增了一個掛鉤。
而談到K1,根據第一線經銷商通路的店家老闆就表示,這幾年光陽在這個等級的車款其實總是輸給同級競爭對手一些,也造就了車輛銷售上的困難,但這次K1無論在配備上或者數據上,都贏過同級競爭對手,不過售價卻和競爭對手相同,不過由於這輛車是全新推出的,店面目前都尚未有實車,因此未來當實車來到店頭時,就有機會讓消費者實際感受K1的厲害之處,也相信這部國民旗艦有望成為「光陽中興」的利器。
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搭載光陽專利的ICBS系統,能自動調整前後煞車比。
綜合以上所述,不難看出這輛外觀以飛鷹為靈感,採用鷹眼LED頭燈的超級英雄K1在所有面向上都換上了同級可以說最頂的配備,但攤開售價,K1竟然與同級競品的價格是一模一樣的,也代表光陽繼免四萬的GP以及大量優惠之後,再次的出招,搶回銷售龍頭的目的相當明顯,不過在各大廠牌「軍備競賽」之下,受惠的依舊是消費者,可以以相同的價格,購買到配備更好、安全性更完善的新車。
更新時間|2023.11.03 16:47 臺北時間

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