長榮國際

長榮集團重要控股公司長榮國際，今（3）日召開董事會，會中推選大哥張國華人馬葉佳全接任董事長，同時也決議出售長榮航、中再保股權。

長榮集團去年啟動分家後，兄弟有共識，由老大張國華、老三張國政分治海空，其中，張國華已豪砸約250億元，買進海運事業相關公司股權，海運集團儼然成形。

2022年底長榮集團家變落幕，張家4兄弟達成分家共識，由大房老大張國華、老三張國政分治海空，就在外界認為長榮大戰偃旗息鼓之際，私底下已煙硝四起。上週二（3月26日），二房張國煒出面怒控大哥鴨霸，要求分家要秉持公開、公正、透明原則；除了張國煒鳴槍開戰，老大張國華也出擊另闢戰場，提出要解任老三張國政人馬長榮國際董座，等同宣告老大老三盟軍瓦解，兩人分治海空的協議生變，長榮集團分家戰火再起。

長榮集團日前由老大張國華與老三張國政談定海空分家，處分集團兩大控股公司長榮國際及巴拿馬長榮國際，四兄弟各自拿到該分的錢後，再各自去投資有興趣的事業。張國政一直對航空業情有獨鍾，去年長榮海運賣出手中的37.5萬張長榮航持股，市場也傳是由他吃下，雙方默契未來由他來領軍航空事業體。

去年9月，張家4兄弟紛爭戛然而止，未來集團將劃分成由張國華主導的海運事業體，以及張國政領軍的航空事業體。本刊調查，張國華已陸續買進海運事業體相關持股，而張國政也伺機而動，欲分2階段吃下航空相關股權。集團兩大控股公司巴拿馬長榮國際、長榮國際持續出售資產，根據公開資料，至今總交易金額達750億元，但實際金額應該更高。長榮張家分治列車已然啟動，朝向和平分家之路前進。

去年9月，張家4兄弟紛爭戛然而止，未來集團將劃分成由張國華主導的海運事業體，以及張國政領軍的航空事業體。本刊調查，張國華已陸續買進海運事業體相關持股，而張國政也伺機而動，欲分兩階段吃下航空相關股權。集團兩大控股公司巴拿馬長榮國際、長榮國際持續出售資產，根據公開資料，至今總交易金額達750億元，但實際金額應該更高。長榮張家分治列車已然啟動，朝向和平分家之路前進。

長榮張家四兄弟去年下半年達成分家共識，在老二張國明本就無意爭奪經營權、老三張國煒全力衝刺一手創立的星宇航空下，未來長榮集團將走向兄弟分治新局，由老大張國華主導海運事業體、老三張國政領軍航空事業體。

本刊調查，在張家老大張國華、老三張國政主導下，長榮集團未來將劃分為海、空兩大事業體。其中，海運事業由張國華執掌，旗下公司包含長榮海運、長榮國際儲運、長榮鋼鐵等；航空事業則有長榮航空、立榮航空、長榮航太、長榮空廚等公司，未來歸張國政統領。

長榮張家老三張國政對航空業情有獨鍾，在長榮航空成立之初，他就以企劃本部協理身分，替公司談下眾多航權奠定基礎，最高曾當到集團首席副總裁；2016年張榮發逝世後，原本一度重回長榮航空擔任董事，沒想到卻因兄弟分裂，失去董事一職。

長榮張家兄弟分家持續進行，6月30日，長榮國際公告申報轉讓5萬張長榮航空股票；本刊調查，同一天巴拿馬長榮國際也出清長榮海運股權。市場解讀，這象徵張家兄弟持續朝海空分家邁進。

今年最受市場注目的經營權爭奪案，就屬長榮集團，歷經多時的紛擾，相關事件終於告一段落，近期張家兄弟逐漸達成共識，未來將走向分家、分治。

長榮集團控股公司長榮國際，今（2）日經股東臨時會決議停止股份公開發行，之後將依股東會決議向主管機關申請辦理。而這也象徵，張家兄弟對於分家產生共識，陸續啟動相關程序。