陳永昌／台北市商業會前副秘書長
立法院三讀通過國民黨主導無人載具產業發展條例，行政院是否副署動見觀瞻，政治角力恐再添產業界投入不確定風險。
彰化縣作為台灣傳統製造業重鎮，與半導體暨AI伺服器產業狂潮擦身而過後，不能再錯過無人機產業第二班車，亟需看得到規模、算得出時程大量長單加持驅動下，因勢利導加速升級轉型，擺脫低薪與就業人口流失等長期困境。
工業區廠商聯合總會八月下旬在彰化和美舉辦產業座談會，邀請總統賴清德與在地企業代表面對面交流，吸引上千位中小微型企業負責人踴躍出席，海威工業負責人陳俊利是其中一人。
秀水鄉下鐵皮工廠從事農機具引擎生產十餘年，陳老闆白手起家創業過程是台灣上百萬家中小企業常見縮影。三年前，海威接獲一封烏克蘭電子郵件，來自遙遠八千公里外三百顆割草機引擎訂單，從此把海威推向無人機國家隊最前線，從彰化鄉間一路挺進歐美軍工產業供應鏈。為客戶需求量身打造快速應變能力，向來是本地中小微型企業最擅長，從加工代工走向高附加價值模組供應，透過改良與測試，不斷累積研發設計實力，產能隨之突飛猛進。海威無人機引擎成功前例激勵更多中小微型企業躍躍欲試，期待對接媒合無人載具系統廠龐大需求。
金屬工業研究發展中心當天簡報也明確指出：彰化在地廠商具備優異金屬加工、輕量化結構、動力系統、光學感測件等技術實力，比起其他縣市更加具備發展無人機載具聚落的優質條件，一旦找到新的應用場景與市場，擁有接軌國際非紅供應鏈實力與機會，兼顧國防自主與產業發展齊頭並進，厚植國軍不對稱戰力的同時，更可以拓展切入智慧農業、巡檢、救災等無人機廣大應用服務市場。
經濟部盤點無人機國家隊全台兩百七十餘家業者，其中彰化縣業者數量並不比被指定為國家級研發基地嘉義縣數量遜色。彰化擁有傳統精密加工與航太產業聚落既有優勢，無人機模組外殼支架與零件配件與彰化在地強大製造能量存在高度連結與互補性，再加上彰化空域適合做為測試場域，有助於就近測試並即時調整，有待相關主管機關簡化空域申請機制，放寬研發試飛限制。
無人機非紅供應鏈打開前所未有新商機，是引導彰化傳統製造業轉型升級的機會之窗，期盼政治干擾不要阻礙彰化中小微型工廠跟著無人機產業翱翔起飛。
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