頂級超跑保時捷,過去在台灣平均一天曾一度賣15輛,人氣超夯。但有車商大嘆,近期二手保時捷行情暴跌,市場上有近上百台賣不掉,最久的甚至放了半年,現在即便降價賣,也沒人要買。業者坦言原因,除了國旅復甦,玩跑車的人比以往減少,大陸保時捷訂單減少、銷量差,也讓台灣的配貨量相對增加,導致市場供過於求。
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踩下油門,引擎聲轟隆隆作響,這台是保時捷經典雙門頂級跑車,開起來有夠氣派,新車上市時一度造成轟動,但有車商大嘆,近期保時捷5年內的車款行情暴跌,降價也沒人要買。
東森新聞記者溫有蓮:「保時捷這台992 4S,二手車價格一台660萬,在之前缺車時賣的很夯,不過有業者說,從年初放到今年4月都賣不出去,現在只能砍價。」
業者坦言,上百台992車款卡在市場上出不去,還有這台深藍色的保時捷991.1,無論外裝內裝質感上升,被堪稱極品,車商去年11月採購,二手車價原本330萬,現在降價50萬,原本1周就能賣掉,如今放超過半年依舊滯銷,全因為市場供過於求。
進口車商謝老闆:「現在是後疫情時代,所以很多這種麥拉倫超跑,價錢掉的真的是很可怕,像這個新車大概在1800萬多萬,19年的跑1萬公里而已,現在你知道多少嗎?打對折剩900左右,它的超跑真的是超難跑,大家都出國玩了,真的比較少人在玩超跑。」
除了國旅復甦,導致玩跑車的人減少,業者也認為,跟大陸保時捷訂單減少銷量差,台灣的配貨量增加有關,加上今年初新車價大漲一台992平均漲100萬,預期心理影響購買意願,也拖累二手車市。
汽車達人黃春林:「如果說雙B,或是其他cc量比較大的車子,可能會面臨到滯銷的狀況。」
相較於超跑,一般進口車的二手市場同樣低迷,二手車難賣車商喊苦,業者表示,年份五年內的車子相對已經比較好賣,另外五月是牌照稅的繳納期,不少人會避開也影響買氣,預期五月過後銷售狀況有望回穩。
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