回顧最近幾個月，小崔拖吊就因為漫天喊價，好幾次登上新聞版面，主管機關為何不出面管管，東森新聞進一步追蹤調查，小崔拖吊都是「靠行在其他車行」下，合作期間都正常，發生的糾紛都是私底下的行為，偏偏主管機關只管車行，成了三不管地帶，求證兩間靠行車行，一間叫金銓運，已經結束合作，另一間則是沒有回應，只是政府再不介入，恐怕會有消費者再受害。
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小崔拖吊三不五時，就被民眾投訴爆料，光三月就因為「擾鄰違規」、「收費糾紛」三度登上新聞版面，不到兩個月的時間，15日又因為拖車糾紛，再度遭人爆料。
事實上不只車主投訴，連同行也已經看不下去，怒轟小崔經常「搶生意」，速度之快的關鍵是，知情人士：「他們會偷聽警頻啦，車主說你是我們叫的嗎，（他就會說）嘿對對對，然後就把人家拖走了。」
速度不只快還很E化，所有報價單都用訊息傳送，只要沒問題就會出車，但是，知情人士：「他會給你加什麼絞盤費啊，什麼的那些加一堆有的沒的，還固定費。」
被控「以各種名目」加價收費，民眾認為不合理之際，難道無法可管嗎？追蹤調查發現，小崔拖吊的拖吊車，靠行在兩家公司，不管是高公局、公路局，都只會查驗車輛配備驗車等，更別說經濟部因為是靠行車根本管不到，成了三不管地帶。
一旦發生糾紛，沒有主管機關能介入，只能「靠行公司」自主管理，且只會列為「一般消費糾紛」，知情人士：「他們靠行一定是，跑高速公路的所以他們沒辦法，做太誇張的事情這樣，網路的話就沒有皮條啊，網路他們自己的啊，所以他們想怎麼搞就怎麼搞。」
我們實際走趟靠行的「全鋒事業」，內部人員說會再回報公司回電，但截稿前仍沒有回應，另一家「金銓運公司」，則說早在去年就已經結束合作，踢出名單，知情人士：「他以前有靠別間車行，後來好像風評太差，人家把他趕出來，該收多少就收多少，他不是啊搞得把我們，拖吊車名聲搞得很爛了。」
靠行車行不是撇清，就是不證實，似乎也怕扯上關係，不過主管機關繼續「沒人管」，恐怕犧牲掉的是消費者的權益。
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